מקדונל דאגלס AV-8B הרייר II – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ קישורים פנימיים
מ עריכה קלה
שורה 47:
ה-AV8-B הוא תכנון מחודש של הדגם הקודם, AV-8A/C הרייר, שנעשה על ידי חברת מקדונל דאגלס. נעשה תכנון מחודש של ה[[כנף (תעופה)|כנף]] והגוף, [[תא טייס|תא הטייס]] הוגבה, והוכנסו שיפורים מבניים ו[[אוירודינמיקה|אווירודינמיים]] שונים. נוספו גם נקודות לתליית חימוש ומטענים שונים. בשדרוגים מאוחרים יותר של המטוס, '''(AV-8B(NA''' ו-'''AV8B הרייר 2 פלוס''', נוסף [[מכ"ם]] ויכולות תקיפה בלילה. חברת [[בריטיש אירוספייס]] הצטרפה לפרויקט ב[[1981]] כשותפה. לאחר [[מיזוג חברות|המיזוגים העסקיים]] שעברו שתי החברות, מפעילות כיום חברות [[בואינג]] ו[[Bae מערכות]] את הפרויקט.
 
מטוסי הרייר II פעלו במספר רב של עימותים ברחבי העולם. במלחמות ומבצעים שונים פעלו המטוסים במשימות [[סיוע אווירי קרוב]] כוחותלכוחות קרקע וסיורובמשימות סיור, והוכיחו את יעילותם. ה[[גנרל]] [[נורמן שוורצקופף]], מפקד כוחות הקואליציה ב[[מלחמת המפרץ]] ציין שההרייר היה אחד משבעת אמצעי הלחימה החשובים ביותר באותה מלחמה. גם מטוסי ההרייר II של איטליה וספרד השתתפו בעימותים שונים, כחלק מכוחות [[נאט"ו]].
 
==פיתוח==