תותח 6 ליטראות – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה
שורה 37:
רק ב-1941 הסתיים הפיתוח של המרכב, אולם הייצור נדחה עקב הצורך הדחוף למלא את החוסרים שנוצרו בתותחי 2 ליטראות כתוצאה מהנסיגה מצרפת ב[[דנקירק]] בה השאירו הבריטים כמויות גדולות של כלים אלה.
מצד אחד היה חשש לפלישה גרמנית לאנגליה ומצד שני הידיעה שייקח זמן לאמן את החיילות בשימוש בתותח החדש. שתי סיבות האלה גרמו להמשך ייצור של התותח הישן מסוג 2 ליטראות ודחייה בייצור והכנסתו לשימוש של התותח החדש. הייצור החל רק בנובמבר 1941 והשימוש המבצעי הראשון היה במאי 1942 ב[[קרב אל עלמיין]].
בניגוד לכרעיים של תותח 2 הליטראות הישן, היו הכרעיים של תותח חדש זה ניתנים לפתיחה ונבנו על מרכב פשוט של 2 גלגלים. סדרת הייצור הראשונה מדגם Mk-II אופיינה בקנה קצר (L/43) עקב מחסור במחרטות מתאימות. לדגם הבא מסוג Mk-IV נוסף [[בלם לוע]] (Muzzle Breake) על מנת להקטין את הרתע. למרות שהתותח הוכיח את עצמו בקרבות, כבר ב- 1942 הוחל בפיתוח דגם מתקדם יותר. המטרה הייתה לקבל תותח עם [[קליבר]] זהה ומשקל דומה אבל עם יכולות גבוהות יותר. כל הנסיונות נכשלו ובפברואר 1943 הוכנס לשירות התותח שעמד להחליף את ה- 6 ליטראות: [[תותח 17 ליטראות| ה- 17 ליטראות]] בעל קליבר גדול יותר. למרות זאת המשיך הצבא הבריטי להפעיל את תותח ה- 6 הליטראות שהיה קל ונייד מאד לעומת תותח ה-17 ליטראות הכבד, גם לאחר סיום מלחמת העולם השנייה לתקופה של כ- 20 שנים נוספות.
[[תמונה:QF-6-pounder-Mk-IV.jpg |שמאל|ממוזער|250px|תותח נ"ט 6 ליטראות דגם Mk-IV ]]
התותח צויד בטלסקופ מספר 22c.