באב אל-מנדב – הבדלי גרסאות

[[תמונה:Bab el Mandeb NASA with description.jpg|שמאל|ממוזער|350px|באב אל -מנדב]]

עם פתיחת [[תעלת סואץ]] לשיט ב-[[1869]], עלתה חשיבותו [[אסטרטגיה צבאית|האסטרטגית]] וה[[כלכלה|כלכלית]] של באב אל -מנדב, כחלק מנתיב השיט המרכזי בין ה[[אוקיינוס]] [[הודו|ההודי]] וה[[הים התיכון|ים התיכון]]. מדי שנה עוברות בו כ-20,000 ספינות, בנפח מטען של כ-400 מיליון טון.

באב אל -מנדב, כנתיב שיט חיוני ל[[ישראל]], מהווה אתגר ביטחוני לחילות [[חיל האוויר הישראלי|האוויר]] ו[[חיל הים הישראלי|הים]] של ישראל. בהקשר זה ידועה תקיפת [[טרור]] ערבית, שבוצעה בבאב אל -מנדב ב-[[11 ביוני]] [[1971]] על ידי [[החזית העממית לשחרור פלסטין]] נגד ה[[מכלית]] הישראלית '''קוראל-סי''', שהפליגה ב[[דגל נוחות]] [[ליבריה|ליברי]], והייתה בדרכה ל[[אילת]]. המחבלים, ששטו בסירת מרוץ שהורדה מספינת דיג ליד האי פרים, התקרבו אל המכלית וירו עליה עשר פצצות [[בזוקה (כלי נשק)|בזוקה]], שחלקן פגעו בספינה וגרמו להתלקחות שתי דליקות. הדליקות כובו והמכלית שניזוקה המשיכה בהפלגתה לאילת.

במהלך [[מלחמת יום הכיפורים]] הכריזה [[מצרים]] על [[הסגר (מלחמה)|חסימת]] באב אל -מנדב בפני ספינות ישראליות. ההסגר נותר על כנו עד לחתימת הסכמי הפסקת האש, ב-[[11 בנובמבר]] [[1973]].

[[קטגוריה:מצרי ים באוקיינוס ההודי|באב אל -מנדב]]