איזמבארד קינגדום ברונל – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
שורה 101:
האוניה הוצגה בתור [[פיל לבן]], אם כי ניתן לומר שבמקרה הזה כישלונו של ברונל נבע מבעיות תזמון ו[[כלכלה]] - האוניה פשוט הקדימה את זמנה בעשרות שנים. החזון והחדשנות ההנדסית שאפינו את עבודתו של ברונל הפכו את האפשרות לבנות אונייה גדולה, מונעת מדחף, העשויה כולה ממתכת, למציאות מעשית. אך לנוכח התנאים הכלכליים והתעשייתיים בתקופתו, בנייתה של אונייה בגודל ובמאפיינים הללו הייתה בלתי כדאית עד תחילת [[המאה ה-20]].
 
ה"גרייט איסטרן" נבנתה במספנת נאפייר (Napier Yard) בלונדון, שהייתה בבעלותו של ג'ון סקוט ראסל (John Scott Russell). לאחר שנישתי הפלגות ניסוי שנערכו ב-[[1859]], [[הפלגת בכורה|הפלגת הבכורה]] של האוניה מ[[סאות'המפטון]] ל[[ניו יורק]] נקבעה ל-[[17 ביוני]] [[1860]].
 
למרות שנכשלה בתפקידה המקורי בתור ספינת נוסעים, בסופו של דבר נמצא לה תפקיד בתור מניחת [[כבל תת-ימי|כבלים תת-ימיים]]. בזכות ה"גרייט איסטרן" הונח הכבל הטראנס-אטלנטי הראשון, ולראשונה היה בין אמריקה לאירופה חיבור [[תקשורת|תקשורתי]].