הבדלים בין גרסאות בדף "מנוע V"

נוספו 377 בתים ,  לפני 6 שנים
מ
תמונה, הוספת קישורים חיצוניים
מ (בוט: מעביר קישורי בינויקי לויקינתונים - d:q724736)
מ (תמונה, הוספת קישורים חיצוניים)
[[קובץ:Aero4G11De Luxe 1157 cc 9 hp 1913.jpg|200px|שמאל|ממוזער|250px|מנוע V לכליV2 טיסשל מ-[[1917אופנוע]]]]
[[קובץ:Viper-v10.JPG|200px|שמאל|ממוזער|מנוע V10 של [[מכונית]]]]
[[קובץ:Audi Q7 V12 TDI engine front-view.jpg|200px|שמאל|ממוזער|מנוע V12 דיזל של [[Sport utility vehicle|רכב שטח]]]]
'''מנוע V''' הוא [[מנוע]] בו מסודרים ה[[צילינדר (הנדסת מכונות)|צילינדרים]] בשני טורים, כאשר ה[[טלטל]]ים מחוברים ל[[גל ארכובה]] אחד וכל צמד טלטלים נגדי מחובר לארכובה אחת. בין שני טורי הצילינדרים נוצרת זווית בצורת האות V, ומכאן שמו. [[קרל בנץ]] בנה ב-[[1896]] את [[מנוע בעירה פנימית|מנוע הבעירה הפנימית]] הראשון בו הייתה זווית בין ה[[בוכנה|בוכנות]].
 
 
יש להבדיל בין 16V שמשמעותו 16 שסתומים לבין V16 שמשמעותו 16 צילינדרים.
 
==קישורים חיצוניים==
{{מיזמים|ויקישיתוף=Category:V engines|שם ויקישיתוף=מנועי V}}
 
[[קטגוריה:טכנולוגיה תחבורתית]]