מטוס נוסעים – הבדלי גרסאות

מטוסי הנוסעים הגדולים ביותר נקראים מטוסים רחבי-גוף או "מטוסי ג'מבו" על ידי רוב הציבור. המונח המשמש לרוב בתעשייה לכינוי מטוסים כאלו הוא מטוסים "כפולי מעבר" מפני שמטוסים אלו מצוידים לרוב בשני מעברים נפרדים לכל אורכו של תא הנוסעים. מטוסים הכלולים בקטגוריה הזו הם , [[בואינג 767|767]] [[בואינג 747|747]] ו-[[בואינג 777|777]] של חברת [[בואינג]] ה[[ארצות הברית|אמריקאית]]. [[DC-10]] ו-[[MD-11]] של [[מקדונל דאגלס]] (כיום חלק מבואינג), [[איירבוס A330|A330]], [[איירבוס A310|A300/310]], [[ A340|A340]] ,[[A380]] של תאגיד [[איירבוס]] ה[[אירופה|אירופי]], ו-[[איליושין Il-86|Il-86]]/[[איליושין IL-96|96]] של [[איליושין]] ה[[רוסיה|רוסית]].

מטוסי הנוסעים הסילוניים הנפוצים ביותר ידועים כ"צרי-גוף" או "בעלי מעבר אחד". מטוסים מהקטגוריה הזו הם [[בואינג 717|717]], [[בואינג 737|737]] ו-[[בואינג 757|757]] של בואינג, [[דאגלס DC-9|DC-9]] וסדרת [[מקדונל דאגלס MD-80|MD-80]] של מקדונל דאגלס, וסדרת [[איירבוס A320|A320]] של איירבוס ומטוסים מסדרת [[אמבראר E-Jets|אי-ג'טס]] של חברת [[אמבראר]] ה[[ברזיל|ברזילאית]]אית. נמצאים בשימוש גם כמה דגמי מטוסים ישנים יותר, כגון [[בואינג 727|727]], [[DC-8]], [[פוקר 70]]/[[פוקר 100|100]], VC10 ומטוסי ה[[טופולב]] (Tupolev) ו[[יאקובלב]] (Yakovlev).

בגלל מורכבות תהליכי הפיתוח והייצור ועלותם הגבוהה, שולטות יצרניות מטוסים מעטות בשוק מטוסי הנוסעים לחברות התעופה הגדולות. החברות האמריקאיות [[בואינג]] ותאגיד [[לוקהיד]] (כיום חלק מ[[לוקהיד מרטין]] ולא מעורבת יותר ב[[תעופה אזרחית]]), החברות ה[[ברית המועצות|סובייטיות]] (כיום [[רוסיה|רוסיות]]) [[טופולב]], [[איליושין]] ו[[אנטונוב]] ([[אוקראינה|אוקראינית]]) ותאגיד איירבוס האירופי שולטים בחלק הארי של שוק מטוסי הנוסעים. יצרנים גדולים נוספים הם [[אמבראר]] ה[[ברזיל|ברזילאי]]אי, [[דה הבילנד]] מ[[קנדה]] (כיום חלק מבומברדייה), ו-[[ATR]] הנמצאת בבעלות [[איטליה|איטלקית]]-[[צרפת|צרפתית]]ית משותפת, אך אלו מתמקדים יותר בתחום המטוסים האזוריים.