בומברדייה דאש 8 – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ סקריפט החלפות (תוכנית, פרויקט, מאחר ש) |
Matanyabot (שיחה | תרומות) מ בוט החלפות: כדי, \1 |
||
שורה 102:
הביקוש הגבוה למטוסים אזוריים היה גבוה כל כך, עד שהחברה הצרפתית [[איירוספסיאל]] והאיטלקית אלניה, חברו יחד למיזם משותף הנקרא [[ATR]]. שני מטוסיה; ה[[ATR 42]] וה[[ATR 72]], מתחרים ישירות בדאש 8. חברות נוספות נכנסו לשוק עם מטוסים קטנים יותר כ[[סאאב]] עם ה[[סאאב 340]], ו[[אמבראר]] עם ה[[אמבראר ברזיליה]].
כל מטוסי הסדרה שיוצרו לאחר שנת [[1996]], הם בעלי מערכות להפחתת [[רטט]] ו[[רעש]]ים.
[[קובץ:Flugfelag Islands - Air Iceland De Havilland Canada DHC-8-106 Dash 8 KvW-1.jpg|שמאל|ממוזער|250px|דאש 8-106 של [[איסלנד אייר]]]]
== גרסאות ==
שורה 421:
* ב-[[9 ביוני]] [[1995]] התרסקה ב[[ניו זילנד]], טיסה 703 של אנסט ניו זילנד. המטוס מדגם Dash 8–102 היה בדרכו מ[[נמל התעופה של אוקלנד]] ל[[צפון פלמרסטון]]. בתאונה נהרגו שלושה נוסעים ו[[דיילת]], ונפצעו שבעה עשר.
* ב-[[12 בפברואר]] [[2009]] התרסקה לתוך בית בשכונת מגורים ב[[עיירה]] קלרנס שב[[ניו יורק (מדינה)|ניו יורק]], טיסה 3407 של קולגן אייר שבוצעה ב-DHC-8-402 Q400. הטיסה הייתה טיסה מקומית בין [[נמל התעופה הבינלאומי ניוארק ליברטי|ניוארק]] ל[[באפלו]], ב[[שותפות קוד]] עם [[קונטיננטל איירליינס]]. בתאונה נהרגו 45 הנוסעים, ארבעת אנשי הצוות, ואדם נוסף שהיה על הקרקע. בחקירת [[המועצה הלאומית לבטיחות בתעבורה]] (NTSB), הוגדרה טעות אנוש כגורם לתאונה, התברר כי הטייס הראשי נכשל בשני מבחני בטיחות שנערכו לו, וכי טייסת המשנה טסה באותו היום מרחק של יותר מ-4,000 ק"מ
* ב-[[13 באוקטובר]] [[2011]] התרסק סמוך לעיר [[מדנג]] שב[[פפואה גיניאה החדשה]], דאש-8-102 של חברת התעופה PNG איירליינס. בהתרסקות נהרגו 28 מתוך 32 הנוסעים ואנשי הצוות שהיו על הסיפון.
| |||