הבדלים בין גרסאות בדף "כרונומטר"

נוספו 4 בתים ,  לפני 7 שנים
אין תקציר עריכה
מ (בוט: מעביר קישורי בינויקי לויקינתונים - d:q193150)
==הכרונומטר כמכשיר לניווט ימי==
[[תמונה:MIH-film12_color_cerrected_denoise.jpg|שמאל|ממוזער|250px| ]]
כדי לחשבלקבוע את מיקומו של כלי שיט בים הפתוח, יש לדעת את [[קו רוחב|קו הרוחב]] ואת [[קו אורך|קו האורך]] שבו הוא נמצא. בעוד שאת קווי הרוחב קל לחשב על פי מיקומם של גרמי שמיים, [[קו אורך#מציאת קו האורך|מציאת קו האורך]] מצריכה שעון מדויק, מכשיר שלא היה קיים במשך שנים רבות. ימאים היו מוכרחים להשתמש בשיטת הניווט המשוער (dead reckoning) הבלתי מדויקת, שכללה מדידת מהירות הספינה באמצעות [[מד דרך ימי]] וחישוב מקורב של הדרך שהיא עברה. רק במאה ה-18 הצליח בונה השעונים האנגלי [[ג'ון הריסון]] לבנות כרונומטר בעל רמת דיוק מספקת כפי שדרשה [[ועדת קו האורך]], שאיפשר לחשב במדויק את מיקום האנייה בים.
 
בשל חשיבותו, נהגו לשמור את הכרונומטר במקום שמור ומוגן בכלי השיט, והשתמשו במנגנון קרדני הנמצא בקופסת עץ בעלת מכסה זכוכית.
עד להמצאת השעונים הדיגיטליים השתמשו בכרונומטר הנמתח ידנית בעזרת מפתח מיוחד. בכל יום, בשעה קבועה, בדרך כלל בשעה שמונה בבוקר, היה זה מתפקידו של החובל השלישי, שהיה מתחיל בשעה זו את משמרתו בגשר, למתוח את הכרונומטר. מתיחת השעון בוצעה על ידי סיבוב המפתח שבעה סבוביםסיבובים וחצי.
 
לימים, משהחל השימוש בתקשורת אלחוטית בכלי שיט, הייתה שגיאת הכרונומטר נבדקת מדי יום על פי "אות זמן" המשודר באלחוט מתחנת חוף ונרשמת ביומן הכרונומטר.