הבדלים בין גרסאות בדף "מיראז' 5"

נוספו 4 בתים ,  לפני 6 שנים
מ
←‏היסטוריה: הכפיר מבוסס על המיראז5 ולא על המיראז 3, כמו שהיה כתוב בעבר. גם בדף של הכפיר יש את הטעות הזאת. ניתן לראות בדף האנגלי שאין את הטעות.
מ (←‏היסטוריה: הכפיר מבוסס על המיראז5 ולא על המיראז 3, כמו שהיה כתוב בעבר. גם בדף של הכפיר יש את הטעות הזאת. ניתן לראות בדף האנגלי שאין את הטעות.)
בשנת [[1972]] רכשה לוב מטוסי מיראז' 5 שחלקם הועברו למצרים והשתתפו ב[[מלחמת יום הכיפורים]] לצד חיל האוויר המצרי.
 
במקביל לפרויקט הנשר, נעשו בישראל נסיונות להשתלת מנוע סילון אמריקאי J-79 מתוצרת [[ג'נרל אלקטריק]] (שנבנה ברישיון בישראל) בגוף המיראזה[[מיראז' 35]]. נסיונות אלו הולידו את מטוס הקרב הישראלי הראשון - ה[[כפיר (מטוס קרב)|כפיר]]. גרסת ניסוי ראשונית שנקראה "טכנולוג" טסה לראשונה באוקטובר [[1970]]. דגם משופר טס ביוני [[1973]]. דגם הייצור נקרא כפיר C1, ייצורו החל באפריל [[1975]]. השוני החיצוני הבולט ביותר היה תוספת כנפוני ה[[קנארד]] לשיפור התנהגותו וכושר תמרונו. 27 מטוסי כפיר C1 יוצרו עד לשינוי הדגם ל-C2, שכלל "שפם" לאורך החרטום, כנפוני קנארד שונים וגדולים יותר, כנף עם "שן מסור" ועוד שתי נקודות לחימוש חיצוני (סה"כ 9). שינויים אלו קיצרו את מרחק ההמראה של הכפיר לעומת קודמיו בעלי כנף הדלתא והקנו לו יכולת תמרון עדיפה במהירויות נמוכות.
 
[[קטגוריה:מטוסי קרב צרפתיים]]
48

עריכות