כפיר (מטוס) – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
Matanyabot (שיחה | תרומות) מ בוט החלפות: וכדומה |
Halfon3100 (שיחה | תרומות) מ ←היסטוריה:
היה כתוב שהכפיר מבוסס על מיראז'3 אבל זה לא נכון, הוא מבוסס על הנשר(שמבוסס על מיראז5) עם מנוע אמריקני. |
||
שורה 57:
קדם לכפיר מטוס ה"[[נשר (מטוס קרב)|נשר]]", שהיה מטוס הקרב הראשון שיוצר בישראל, והתבסס על תוכניות ה[[מיראז' 5]], שפותח בשיתוף ישראל אך לא סופק לה בשל האמברגו. [[טיסת בכורה|טיסת הבכורה]] של ה"נשר" נערכה ב-[[1969]]. מטוס הנשר שירת בחיל האוויר החל משנת [[1972]] וזכה להצלחה רבה ב[[מלחמת יום הכיפורים]].
במקביל לפרויקט הנשר, נעשו נסיונות בישראל לשתול מנוע סילון אמריקאי מדגם [[ג'נרל אלקטריק J79|J-79]] מתוצרת [[ג'נרל אלקטריק]] (שנבנה ברישיון בישראל) בגוף מטוס ה[[מיראז'
סא"ל [[הרצל בודינגר]] היה מפקדה של "[[טייסת הקרב הראשונה]]" שהייתה הראשונה לקלוט מטוסי כפיר בחיל האוויר. בודינגר, לימים מפקד החיל, הטיס את מטוס הכפיר הראשון שמסרה התעשייה האווירית לחיל האוויר בשנת 1975. במאי 1975, ב[[יום העצמאות]], מטוס הכפיר C-1 הוצג לראווה ב[[מפגן חיל האוויר]], אך קדמו לכך פרסומים רבים בעיתונות הזרה. המטוס הוחכר אף ל[[חיל הים האמריקאי|צי]] ול[[חיל הנחתים האמריקאי|מארינס]] האמריקאי, שם הוא שימש ל[[ביום אויב|ביום מטוסי אויב]]. עם השנים החלו מטוסי הכפיר לצאת בהדרגה משירות. את מקומם תפסו מטוסי [[F16]] ו-[[F15]] מתקדמים, הפועלים בשירות חיל האוויר הישראלי עד היום.
| |||