אופני כביש – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מאין תקציר עריכה |
מ בוט: החלפת תגית ref בתבנית הערה |
||
שורה 9:
כדי להתמודד עם שתי בעיות אלו פותחו אופניים בעלי מבנה מינימליסטי המכילים רק את הנדרש לשם תפעול יעיל שלהם. חברות האופניים המובילות מייצרות את שלדות האופניים מחומרים מתוחכמים, הלקוחים בחלקם מתעשיית החלל והתעופה. [[סגסוגת|סגסוגות]] מתכת שונות הן בעלות קשיחות רבה ועם זאת יכולת לספוג זעזועים המגיעים מהכביש. אפשר למצוא אופניים מ[[סקנדיום]], [[סיב פחמן|סיבי פחמן]], סגסוגות [[אלומיניום]] קלות, סגסוגות פלדה-אלומיניום-כרום (כרומולי), חברת ligtspeed מייצרת אופניים מ[[טיטניום]], חברת merida מייצרת אופניים מ[[מגנזיום]] ופיתוחים חדשים מופיעים מידי שנה במרוצים ובחנויות האופניים.
[[לאנס ארמסטרונג]], מנצח הטור דה פראנס שבע פעמים, רכב על אופניים של חברת Trek שמשקלן 7.6 קילוגרם בלבד. היה זה המשקל המינימלי המותר על פי הוראות [[האיגוד הבינלאומי לאופניים]] (UCI). כיום המשקל המינימלי הוא 6.8 קילוגרם, וישנם אף אופניים השוקלים פחות מכך
חברות אחדות מקפידות, בעיקר מטעמי מסורת וקלאסיקה, לרתך, להלחים ולהרכיב את האופניים בעבודת יד בלבד. הבולטת מבין אלו היא חברת cannondale האמריקאית. חברות אחרות מאמינות באיכות של פס יצור רובוטי.
| |||