אישטוון סצ'ני – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
←הנצחה: תק' |
מ בוט: החלפת תגית ref בתבנית הערה |
||
שורה 15:
סצ'ני ראה ב[[תחבורה]] כזרז העיקרי לקידמה. הוא איתר את ערוץ ה[[דנובה]] בין בודפשט ל[[הדלתה של הדנובה|שפך הדנובה]] ל{{ה|ים השחור}} כערוץ שמסוגל להפוך לנתיב תחבורה בינלאומי מרכזי. אלא שבאותה עת לא היה חלק נהר זה ראוי לשיט ספינות סוחר. סצ'ני הצליח לשכנע את הממשל בווינה להשקיע בפיתוח הנתיב וקיבל מינוי רשמי של המפקח על העבודות, תפקיד אותו מילא במשך שנים ארוכות במהלך שנות ה-30 של המאה ה-19. בתפקידו נסע ל[[קונסטנטינופול]], נשא ונתן עם [[סולטאן]] [[האימפריה העות'מאנית]] וקשר קשרים ב[[בלקן]].
בנוסף, הגה סצ'ני את חיבורן של הערים היריבות (באותה עת) בודה ופשט, לשם יצירת [[עיר בירה|בירה]] לממלכה ההונגרית שתהווה משקל נגד לבירת הקיסרות, וינה. לשם מימוש החזון יזם את הקמת [[גשר השלשלאות]] הקרוי על שמו, שהיה לגשר הקבוע הראשון שחיבר בין שתי הערים ואיפשר את איחודן ב-[[1849]], במהלך [[היסטוריה של הונגריה: המהפכה והממלכה הדואלית|המהפכה ההונגרית של 1848]]
==מדינאות בשנות המהפכה==
| |||