הסכם שמיים פתוחים – הבדלי גרסאות

ב-[[30 ביולי]] [[2012]], על פי הנחיית [[משרד התחבורה|שר התחבורה]] [[ישראל כץ (הליכוד)|ישראל כץ]] ל[[רשות התעופה האזרחית]] ולאחר משא ומתן שנמשך שלוש שנים, נחתם ב[[ראשי תיבות]] הסכם "שמים פתוחים" בין [[ישראל]] ו[[האיחוד האירופי]]<ref>{{הערה|1=[http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=2367:dover-2012-07-30&catid=57:dover-c-2&Itemid=66 בעקבות החלטת השר כץ: ישראל והאיחוד האירופי חתמו בראשי תיבות על הסכם השמים הפתוחים]</ref>}}. לפי ההסכם תתווספנה מדי שנה 7 טיסות שבועיות מישראל לכל יעד באירופה, מלבד לשדות תעופה מרכזיים בעלי היקף תנועה רב, לגביהם התוספת השנתית תהיה כ-3 טיסות שבועיות מדי שנה. לאחר 5 שנים תוכלנה חברות אירופאיות לטוס לישראל מכל שדה תעופה באירופה. ההסכם צפוי להביא להוזלה משמעותית של מחירי הטיסות{{הערה|1=גידי ליפקין, [http://www.nrg.co.il/online/16/ART2/390/788.html?hp=16&cat=1901&loc=18 נחתם הסכם "השמים הפתוחים" עם האיחוד האירופי], מעריב, 30 ביולי 2012}}.