המקשר – הבדלי גרסאות

קואופרטיב "המקשר" הוקם ב-[[22 ביוני]] [[1931]] על ידי [[אברהם דוד ליכטמן]], שארגן נהגים בעלי מכוניות וקואופרטיבים קטנים שהפעילו בנפרד קווים אחדים בירושלים.<ref>{{הערה|1= מתוך הפרוטוקול הראשון: "אספה כללית של חברי קואופרטיב "המקשר", יו"ר - ליכטמן מזכיר - ברזילי. יום האישור הרשמי 22.6.1931, נוכחים הח"ח:"(25 שמות החברים) מתוך הספר מ. הורביץ (עורך), '''המקשר ליובלו'''- ל"ה שנות תחבורה ציבורית בירושלים, ירושלים, תשכ"ו, 1966. עמ' 9.</ref>}} ההתארגנות לקואופרטיב הייתה בהשפעת [[ההסתדרות]] ובתמיכת ראשי [[היישוב]] בזמנו. בשנת [[1934]] מנה "המקשר" 72 חברים; זאת לאחר שבלחץ הנהגים השכירים וההסתדרות קואופרטיב "מרץ" של הבוכרים השתלב ב"המקשר". באותה שנה הצטרף אדם פרטי בשם שוורץ, כשברשותו ארבעה אוטובוסים. שוורץ הפעיל עד למיזוגו ב"המקשר" קו שירות מ[[בית הכרם]], [[תלפיות]] ו[[מקור חיים (שכונה)|מקור חיים]] ל[[הר הצופים]].

בשכונת [[קריית משה]] קיים עדיין "שיכון המקשר", שבו גרו חלק מחברי הקואופרטיב שהקימו את ה[[שיכון]]. השיכון כולל כ-15 [[בית משותף|בתים משותפים]] מצופים [[טיח]] שפריץ הבנויים על שטח משולש בן כ-7 דונם, התחום בין הרחובות שד' הרצל, פיק, וקרית משה.<ref>{{הערה|1=מפת ירושלים, קנה מידה 1:12,500, אגף המדידות, ישראל, 1987</ref>}} חניון ומוסך "המקשר" היו מול השיכון בצד המזרחי של שד' הרצל, בסמוך למוסך היה קיים בעבר שיכון נוסף של המקשר שכונה "שיכון המקשר ב'", שיכון זה הוקם על ידי חלק אחר מחברי המקשר שגרו בו. שיכון זה נאלץ להתפנות בשל הרחבה של תשתיות בירושלים, לצורך סלילת התוואי של "כביש בגין".