אמיתי חסון – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
Cat-a-lot: העתיק מקטגוריה:טייסי חיל האוויר הישראלי לקטגוריה:מפקדי בסיס רפידים |
אין תקציר עריכה |
||
שורה 13:
|תפקידים צבאיים=[[טייס]], מפקד טייסת [[מסוק]]ים, ראש ענף תכנון, מפקד בסיס [[רפידים (בסיס)|רפידים]]
|מלחמות וקרבות={{דרגה|מבצע קדש||+}}<br/>{{דרגה|מלחמת ששת הימים||+}}<br/>{{דרגה|מלחמת ההתשה||+}}<br/>{{דרגה|מלחמת יום הכיפורים||+}}
|עיטורים={{דרגה|עיטור המופת||+}}{{ש}}{{דרגה|צל"ש הרמטכ"ל||+}} (
|תפקידים אזרחיים=
|הנצחה=
שורה 22:
חסון נולד ב[[ישראל]]. בשנת [[1952]] התגייס ל[[צה"ל]] והתנדב ל[[קורס טיס]] מס' 13 אותו סיים בפברואר [[1954]]. לאחר הקורס שירת כטייס [[ספיטפייר]] ב[[בסיס רמת דוד]] ובהמשך כמדריך ב[[בית הספר לטיסה]] ובהצבת חירום ב[[טייסת 116]]. במסגרת ההכנות ל[[מבצע קדש]], צורף חסון לצוות תכנון המבצע לניתוק קווי הטלפון ה[[מצרים]] ב[[סיני]], שנועד לעכב את הדיווחים על הפלישה הישראלית{{הערה|[http://www.iaf.org.il/182-16762-HE/IAF.aspx נורת' אמריקן P-51 מוסטנג], אתר חיל האוויר}}. עם פרוץ המלחמה נשלח כחלק [[מבנה (תעופה)|מרביעיית]] מטוסי [[P-51 מוסטנג|מוסטנג]] לביצוע המשימה, כשעליו ועל בן זוגו למבנה הוטל לנתק את קווי הטלפון מערבית ל[[מעבר המיתלה|מיתלה]]. במהלך הטיסה השתחררו מהמטוס הכבלים המיוחדים שאמורים היו לנתק את קווי הטלפון וחסון נאלץ לנתק אותם בעזרת כנפי מטוסו{{הערה|[http://www.iaf.org.il/3309-6801-HE/IAF.aspx מטוסי מוסטנג של חיל-האוויר מנתקים חוטי טלפון בסיני], אתר חיל האוויר}}{{הערה|[http://www.merchav-aviri.org/pages/content/view/1493/37/ ניתוק קוי הטלפון בסיני לקראת פרוץ מבצע סיני], באתר מרחב אווירי, דצמבר 2008}}.
בתחילת [[שנות השישים]], נשלח חסון לקורס [[מסוק סער|מסוקי סער]] במשך שנה ב[[ארצות הברית]] והוכשר להטיס מסוק מדגם [[סיקורסקי S-55]], כששב לישראל הוצב ב[[טייסת החרב המתהפכת]]. חסון השתתף במבצעים רבים של הובלת כוחות מיוחדים אל מעבר לקווי האויב, כולל הטסת לוחמי [[סיירת מטכ"ל]] ל[[סיני]] כחלק מהכנות צה"ל לכיבוש אפשרי של חצי האי. על פעולותיו זכה ב-
בעקבות העלייה בצורך לטייסי [[מסוק]]ים, הוחלט בחיל האוויר להקים לראשונה בית ספר לטייסי מסוקים. הפיקוד על ההכשרה ועל הטייסת החדשה שהוקמה לצורך כך, "[[טייסת ציפורי המדבר]]" הוטל על חסון. הקורס הראשון שהחל באפריל [[1965]] הועבר על מסוקים קלים מדגם [[בל 47|בל 2-G47]] ועל מסוקי [[סיקורסקי S-58]] מ"טייסת החרב המתהפכת".
|