תוכנית מיר ומעבורות החלל – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
Delbarital (שיחה | תרומות) מ ←משימות: תיקון "שתי לוחות" ל-"שני לוחות" |
|||
שורה 108:
לאחר אירועים חמורים אלו שקלו בקונגרס האמריקאי ובנאס"א להפסיק את התוכנית מחשש לבטיחות האסטרונאוטים, אך מנהל נאס"א [[דניאל גולדין]] החליט להמשיך בתוכנית,{{הערה|שם=ה7}} והמשימה הבאה - [[STS-86]] - שוגרה ב-25 בספטמבר 1997 והביאה לתחנה את מחליפו של פואייל - דיוויד וולף.
משימת STS-86 הייתה משימת העגינה השביעית במיר, והאחרונה ל-1997. בעת שהייתה של האטלנטיס בתחנה ביצעו הקוסמונאוט [[ולדימיר טיטוב]] והאסטרונאוט [[סקוט פרזינסקי]] (שניהם מצוות המעבורת) את הליכת החלל המשותפת הראשונה לארצות הברית וריסיה במהלך משימת מעבורת, והראשונה במהלכה לבש קוסמונאוט רובי חליפת חלל אמריקאית. במהלך הליכת החלל, שנשכה 5 שעות, הם התקינו כיסוי במשקל 55 ק"ג ללוח הסולארי של מודול העגינה, לכל ניסיון עתידי לתיקון הדליפה ב"ספקטר". המשימה החזירה לכדור הארץ את פואייל יחד עם ניסויים ורכיבים שונים, והביאה במקומו את דיוויד וולף. וולף יועד במקור להיו האסטרונאוט האמריקאי האחרון שישהה במיר, אך נבחר להחליף את האסטרונאוטית [[וונדי לורנס]], שלא התאימה לדרישות המשימה החדשות, שהתשנו לאחר התאונה שעברה התחנה. הכללים החדשים דרשו שכל איש צוות בתחנה יהיה כשיר לצאת להליכת חלל מהתחנה,
[[קובץ:STS-91 Landing.jpg|200px|ממוזער|ימין|נחיתת המעבורת דיסקברי ממשימת [[STS-91]] עם סיום המשימה האחרונה בתוכנית מיר והמעבורות.]]
|