ישראל שפיר – הבדלי גרסאות

'''ישראל (רליק) שפיר''' (נולד ב-[[1953]] ב[[טבעון]]) הוא [[טייס קרב]] [[ישראלי]], [[אלוף הפלות]], בתפקידו האחרון בשירות הקבע כיהן כמפקד בסיס [[תל נוף]] בדרגת [[תת-אלוף]]. לאחר שחרור מצה"ל פעל כ[[מנכ"ל]].

שפיר גדל בישראל וב[[סקוטלנד]]. התגייס ל[[צה"ל]] ב-[[1971]] וסיים [[קורס טיס]] מס' 70 במגמת קרב במרץ [[1973]]. ב[[מלחמת יום הכיפורים]] שירת כטייס [[סקייהוק]] ב[[טייסת 115]], אך לא נטל חלק בלחימה. את טבילת האש שלו עשה באפריל [[1974]] כשערך גיחת הפצצה במהלך [[מלחמת ההתשה במובלעת הסורית|מלחמת ההתשה בחזית הסורית]], בה תקף מוצב [[לוחמה אלקטרונית]] בתל כודנה, בהמשך הקריירה שלו השתתף במאות גיחות מבצעיות נוספות. עשה הסבה להטסת [[F-4 פנטום]], והשתתף בקורס ההסבה הראשון בישראל להטסת [[F-15 איגל]]. ב-[[24 בספטמבר]] [[1979]] השתתף ב[[קרב אוויר]] נגד מטוסי [[מיג 21]] סוריים שניסו ליירט פטרול צילום ישראלי ב[[לבנון]]. במהלך הקרב נגד מטוסי ה-F-15 הישראלים, הופלו 4 מיגים באזור [[ביירות]], כששפיר מפיל אחד מהם בטיל{{הערה|[http://www.sky-high.co.il/134771/%d7%94%d7%a4%d7%9c%d7%aa-%d7%90%d7%a8%d7%91%d7%a2%d7%94-%d7%9e%d7%99%d7%92-21-%d7%a1%d7%95%d7%a8%d7%99%d7%99%d7%9d-24-9-79{{מרקיע שחקים||הפלת ארבעה מטוסי מיג 21 סוריים 24.9.79], אתר "מרקיע שחקים"|134771}}}}. שפיר הוא הטייס היחיד בחיל האוויר, וככל הנראה גם בעולם, שהפיל מטוסי אויב גם במטוס ה-F-15 וגם במטוס ה-F-16.

שפיר היה במשלחת הראשונה לקליטת מטוסי [[F-16 פייטינג פלקון]] והיה אחראי לקורס ההסבה. בדצמבר [[1980]] מונה לסמ"ט ב' ב[[טייסת 110]], "טייסת אבירי הצפון", אך כבר בינואר [[1981]] נקרא לכהן כסמ"ט א' לאחר מותו של קודמו בתפקיד בתאונתב[[תאונת אימונים]]. במקביל השתתף בהכנות לקראת [[מבצע אופרה]], הפצצת [[כור גרעיני|הכור הגרעיני]] ה[[עיראק|עיראקי]], כשבן זוגו למבנה נקבע להיות [[אילן רמון]]. במבצע שיצא לפועל ב-[[7 ביוני]] [[1981]] היו שפיר ורמון הזוג האחרון במבנה המפציצים.

ב[[מבצע שלום הגליל]] הוביל רביעייה של מטוסים מ[[טייסת 110]] לתקיפת חטף של סוללות הטילים הסוריות במסגרת [[מבצע ערצב 19]] ב-[[9 ביוני]]. בקרבות אוויר עם מטוסים סוריים בתחילת המלחמה הפיל שפיר שני מטוסי מיג 21 סורים וב-[[11 ביוני]] הפיל שני מטוסי [[סוחוי 22]]. שפיר הוא הטייס היחיד בחיל האוויר, וככל הנראה גם בעולם, שהפיל מטוסי אויב גם במטוס F-15 וגם במטוס F-16.

בהמשך שירת במחלקת המבצעים של חיל האוויר כראש ענף תקיפת טילים. לאחר לימודי תואר ראשון, מונה למפקד [[טייסת 201]], בתקופתו עברה הטייסת מבסיס חצור לתל נוף, וקלטה בחיל האוויר את מטוסי ה"קורנס 2000", מטוסי [[F-4 פנטום]] משופרים על ידי [[התעשייה האווירית]]. בשנים [[1993]] עד [[1995]] שירת כמפקד [[בית הספר לטיסה]], ואחר כך מונה למפקד [[בסיס חצור]]. ביולי [[1998]] מונה למפקד בסיס [[תל נוף]] בדרגת תת-אלוף. ב-[[2002]] השתחרר משירות הקבע. הוא משרת במילואים כ[[דובר צה"ל|דובר]] חיל האוויר בחירום.{{הערה|{{אתר חיל האוויר|יהונתן מרוז, [http://www.iaf.org.il/4348-29243-he/IAF.aspx |"נחזור לקטגוריה 1 עד אמצע השנה הבאה"], אתר חיל האוויר, |4348-29243|12 בנובמבר [[2009]]}} }}

לאחר שיחרורו מצה"ל היה מנכ"ל בחברת 4DM מקבוצת LR, חברה שפיתחה [[תוכנה]] ל[[ניהול משברים]] ואסונות עבור מפעלים אסטרטגיים ונמכרה ל{{ה|תעשייה האווירית}}. ב-[[2008]] מונה על ידי [[שר התחבורה]] [[שאול מופז]] ליו"ר ועדת בטיחות בתעופה במקומו של [[עמוס לפידות]] שהתפטר מהתפקיד. ב-[[2010]] מונה למנכ"ל חברת IEI העוסקת בחיפוש והפקת אנרגיה מ[[פצלי שמן]] באזור השפלה הדרומית.

שפיר בוגרהוא בעל תואר ראשון ב[[מתמטיקה]] ו[[פילוסופיה]] מ[[אוניברסיטת בר-אילן]] ותואר שני ב[[מנהל ציבורי]] מ[[אוניברסיטת מונטריי]] ב[[קליפורניה]].

*{{אתר חיל האוויר|רוני ווינקלר, [http://www.iaf.org.il/440-18521-he/IAF.aspx "בחזרה מתקיפת הכור התחבקנו דקה"], [[בטאון חיל האויר]], גיליון 149, |440-18521|פברואר [[2003]]}}