הבדלים בין גרסאות בדף "מסילת ירושלים - גנות"

(טענה חסרת מקור)
 
=== סוגיית העבודות מעבר לקו הירוק ===
עם תחילת העבודות על קו הרכבת מהגשר מעל עמק איילון עד ירושלים, הפקיע ראש המינהל האזרחי דאז, תא"ל [[יואב מרדכי]], חמישים דונם מהשטחים של הכפר [[בית איכסא]] הסמוך, הנמצא מעבר ל[[הקו הירוק|קו הירוק]], כדי לסלול עליהם דרך גישה בעת חירום למנהרה 3 של קו הרכבת. ההפקעה התבצעה לצורך שינוי תוואי הרכבת, בעקבות המאבקים הרבים שעורר על רקע שמירת הסביבה{{הערה|{{הארץ|ישראל לוינסון|ישראל הפקיעה 50 דונם מכפר פלסטיני לטובת הרכבת מתל אביב לירושלים|1204536|17 בדצמבר 2010|}}}}. עתירה כנגד ההפקעה נדחתה על ידי [[בג"ץ]], כיוון שהיא הוגשה באיחור רב{{הערה|[http://elyon1.court.gov.il/files/11/810/002/m12/11002810.m12.htm בג"ץ 281/11]}}.
 
במחצית הראשונה של 2011, עקב חציית [[הקו הירוק]] בשתי נקודות לאורך כ-6.7 קילומטרים, החליטה חברת [[דויטשה באן]], בלחץ [[ארגוני שמאל בישראל|ארגוני שמאל]] ישראלים ופלסטינים, לבטל את השתתפותה בפרויקט{{הערה|{{הארץ|ניר חסון|הרכבת הגרמנית עוזבת את פרויקט הקו המהיר לירושלים|1227542|11 במאי 2011|}}}}.
משתמש אלמוני