רכיבה על אופניים – הבדלי גרסאות

מדי שנה נערכים [[מירוץמרוץ אופניים|מירוצי אופניים]] מקצועניים, המפורסמים שבהם הם ה[[טור דה פרנס]] וה[[ג'ירו ד'איטליה]] ל[[אופני כביש]], ותחרויות אחרות ל[[אופני הרים]] או [[אופני BMX]]. דגמי אופניים מיוחדים מתאימים גם לתחרויות במסגרת [[ספורט נכים]], כגון אופני טנדם או [[אופני יד]].

האתגר העיקרי ברכיבה על אופניים הינו שמירת [[שיווי משקל מכני|שיווי המשקל]]. משימה זו קשה במיוחד במהירות נמוכה מאוד, וברוב המקרים בלתי אפשרית בהעדרבהיעדר תנועה. יש החושבים כי הדבר נובע מכך ששיווי המשקל נשמר בעזרת האפקט ה[[ג'ירוסקופ]]י (התנגדות גוף מסתובב להסטת כיוון ציר הסיבוב), אך לא כך הדבר.

בעת ביצוע פניה, הרוכב מסיט את הישר שבין נקודות המשען בעוד גופו רוצה להמשיך בכיוון המקורי. לכן יש להטות את הגוף קלות אל כיוון הפניה. כדי שהרוכב לא יפול מהאופניים, נדרש כי [[כוח שקול|הכוח השקול]] המופעל עליו ([[כוח הכבידה]] והכוח שמפעילים עליו האופניים דרך האוכף והישבן) יהיה בכיוון הנדרש. בנסיעה בקו ישר במהירות קבועה, כוח זה צריך להיות אפס. מאחר וכוחשכוח הכבידה פועל כלפי מטה, האופניים צריכים לקזזו ע"יעל ידי הפעלת כוח כלפי מעלה, וזה מה שקורה כאשר מרכז הכובד נמצא מעל הישר המחבר בין נקודות המשען. לעומת זאת בעת ביצוע פניה יש להפעיל כוח צידי בכיוון הפניה. כדי שהדבר יתבצע מבלי שהאופניים יתהפכו, צריך שכיוון הכוח שמפעילים האופניים יהיה אנכי במערכת הצירים ולכן, יש להטות את האופניים בכיוון הפניה. כאשר האופניים בנסיעה מהירה, סיבוב הכידון הנדרש הינו בכיוון הפוך לכיוון אליו רוצים להפנות את האופניים, ורק לשבריר שניה; הדבר גורם להטיית האופניים לכיוון הרצוי, ואז באופן טבעי הכידון מסתובב מעט לכיוון הנכון והפעולה הנדרשת מתרחשת. דבר זה רלוונטי במיוחד ב[[אופנוע]]ים כבדים.