מסילת הרכבת החיג'אזית – הבדלי גרסאות

בצד השימוש הדתי והמסחרי, השתמש השלטון העות'מאני ברכבת חיג'אז להעברת כוחות צבא טורקיים לאזור מדינה. במהלך [[מלחמת העולם הראשונה]] נפגעה מספר פעמים בידי [[המרד הערבי|המורדים הערביים]] בפיקודו של [[לורנס איש ערב]] ובשרות האינטרסים האסטרטגיים ה[[בריטניה|בריטים]]. התקפות אלה שימשו למטרה כפולה: פגיעה בקווי האספקה והתובלה של הצבא הטורקי, וריתוק כוחות טורקיים רבים לאבטחת המסילה - מציאות שאיפשרה לבריטים לפעול מ[[מצרים]] מול התנגדות טורקית מוחלשת לכיבוש [[ארץ ישראל]] ו[[עבר הירדן]]. לאחר המלחמה והתמוטטות האימפריה העות'מאנית לא חזר לפעילות קטע המסילה שמדרום לגבול [[ירדן]]-[[ערב הסעודית]] .

 

 

שני קטעים לא-רציפים של המסילה פועלים היום: האחד בין [[מען (ירדן)|מען]] לנמל [[עקבה]] (למעשה, שלוחה צדדית שאינה קטע מהתוואי שהוביל לחג'אז) ומשמש לשינוע [[פוספטים]], והשני בין [[עמאן]] לדמשק ומשמש להסעת נוסעים.