גל זיזים – הבדלי גרסאות

 

== סוגי גלי זיזים ==

 

במנועי גל זיזים עילי יחיד ('''SOHC''',{{כ}} Single overhead cam, גלז"י) מוצב גל זיזים עליון אחד בראש המנוע. תכנון זה מאפשר לתזמן את תנועת השסתומים באמצעות מגע ישיר בין הזיז לשסתום. סיבוב גל הזיזים מתוזמן על ידי רצועה או [[שרשרת]] המחוברת ל[[גל ארכובה|גל הארכובה]]. שיטה זו מתאימה למנועים בעלי שני שסתומים ל[[צילינדר (הנדסת מכונות)|צילינדר]], ואף נעשה בה שימוש במנועי ארבעה שסתומים לצילינדר, אך מספר רב של שסתומים מקשה על יישום השיטה. הגדלת מספר שסתומי היניקה והפליטה לכל צילינדר נועדה כדי להשיג הספקים גבוהים יותר במהירות מנוע גבוהה יותר. כדי להתמודד עם ריבוי השסתומים תוכננו מנועים עם גל זיזים עילי כפול בראש המנוע ('''DOHC''',{{כ}} Double overhead cam, גלז"כ). בתכנון הנפוץ של גל זיזים כפול, גל זיזים אחד מתזמן את שסתומי הפליטה והשני את שסתומי היניקה.