סולר – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אריאלה1 (שיחה | תרומות)
Matanyabot (שיחה | תרומות)
מ בוט החלפות: תעשיי\1, פיזיק
שורה 1:
'''סולר''' הוא [[דלק]] [[נוזל|נוזלי]] ותוצר של [[זיקוק]] [[נפט]].
השימוש הנפוץ ביותר בסולר הוא כ[[דלק]] להנעת [[מנוע דיזל|מנועי דיזל]], כמו כן הסולר משמש לחימום והסקה. בישראל משווקים: סולר לתעשייה והסקה, וסולר לתחבורה. ההבדל בין סוגי הסולר הוא בכמות ה[[גופרית]] שהינה גבוהה יותר בסולר לתעשיהלתעשייה והסקה, וכן הבדלים בהתאמת המוצרים לכלי [[תחבורה]] [[מנוע|ממונעים]] בהתאם למספר הצטאן, ונקודת הקפיאה.
 
מקור המילה סולר ב[[סימן מסחר|סימן מסחרי]] שנגזר מהמילה ה[[לטינית]] solaris שמשמעותה "של השמש"{{הערה|על פי המילון החדש, אבן שושן, 2000. במילון זה הלמד נוקדה בקמץ.}}
 
==נתונים פיסיקלייםפיזיקליים וכימיים==
[[טמפרטורה|טמפרטורת]] הזיקוק של הסולר נעה בין 200 [[מעלות צלזיוס]] ל-350 מעלות צלזיוס. [[צפיפות החומר|צפיפות]] הסולר היא 845 [[גרם]] ל[[ליטר]]. בעוד צפיפות ה[[בנזין]] היא 752 גרם לליטר. בעת בעירה, משחרר ליטר סולר [[אנרגיה]] השווה ל-36.3 [[מגה (תחילית)|מגה]] [[ג'ול|ג'אול]]. בעוד בנזין משחרר אנרגיה השווה ל- 33.7 מגה ג'אול. הערך האנרגטי של קילוגרם סולר הוא שלושה אחוזים פחות משל קילוגרם בנזין.