קונסטרוקסיון מקאניק דה נורמאנדי – הבדלי גרסאות

 

==היסטוריה==

המספנות נוסדו בידי [[פליקס אמיו]] בשנת [[1945]] ב[[שרבורג]] שב[[צרפת]]. ב-[[23 ביוני]] [[1948]] הושקה ספינה ראשונה מתוצרת המספנות, [[ספינת דיג]] מעץ. בהמשך נוספו לסל המוצרים של המספנות [[שולת מוקשים|שולות מוקשים]], ספינות משמר חופים ו[[ארבה (כלי שיט)|ארבות]]. ב[[שנות ה-60]] התמחו המספנות בבניית שולות מוקשים מעץ ל[[חיל הים הצרפתי]] ול[[חיל הים הגרמני]].

===ספינות שרבורג===

{{ערך מורחב|ספינות שרבורג}}

[[חיל הים הישראלי]] החליט לשפר את כוח הלחימה ויזם את תוכנית [[ספינות סער|ספינות הסער]] (בצרפתית נקראה הסדרה La Combattante). מימוש התוכנית החל במספנות אחים לורסן בעיר [[ברמן]] שב[[גרמניה]]. הפרויקט הופסק בעקבות לחץ ערבי, ולאחר משא ומתן הובטח מימון לבנית הספינות במקום אחר. את המשך בניית הספינות העבירה ישראל למספנות קונסטרוקסיון מקאניק דה נורמאנדי של פליקס אמיו.

 

אמיו היה מוכן לשתף פעולה ולהדריך בעלי מקצוע מ[[מספנות ישראל]]. אך כאשר אלה בוששו לבוא ראה הזדמנות והציע לבנות את שש הספינות הנוספות בשרבורג וזאת בהנחה של 10% במחיר והגדלת קצב ההספקה לספינה אחת כל חודשיים. ההצעה קסמה לחיל הים וב-14 במרץ 1966 הורחבה ההזמנה לשש ספינות נוספות. הללו יקראו דגם [[סער 3]].

 

ב-21 אפריל 1967 הושקה הספינה הראשונה [[אח"י מבטח]]. בזירה המדינית השתנו התנאים. הנשיא [[דה גול]] שאף הוביל את צרפת למעמד של מעצמה ושיקולים כלכליים גרמו להעדפת הערבים. ב-3 ביוני 1967 הכריז על [[האמברגו הצרפתי על ישראל]] במסגרתו נמנע מישראל לקבל ציוד צבאי שהוזמן בחוזים עם התעשייה הצרפתית אפילו שתמורתו כבר שולמה.

 

הפרסום הרב הביא לקוחות נוספים. מספנות שרבורג שיתפו פעולה עם חברות אחרות ומכרו 129 ספינות מדגמי קומבטנט לציים שונים.

 

 

==קישורים חיצוניים==