אלכס ויז'ניצר – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
ק"פ
דילול
שורה 2:
[[File:Alex Wiznitzer.jpg|thumb|אינג' אלכס ויז'ניצר, יו"ר נת"ע]]
 
אינג' '''אלכס (אלכסנדר) ויז'ניצר''' (נולד ב-[[22 בינואר]] [[1953]], [[ו' בשבט]] [[ה'תשי"ג]] ב[[קייב]] שב[[אוקראינה]]) הוא [[יושב ראש דירקטוריון]] [[חברה ממשלתית|החברה הממשלתית]] [[נת"ע]] - נתיבי תחבורה עירוניים אשר אמונה על פרויקט הרכבת הקלה בגוש דן - פרויקט התשתית הגדול ביותר ומהמורכבים שידעה מדינת ישראל. בעבר שימש כ[[מנכ"ל]] [[החברה הלאומית לדרכים בישראל]] וכיושב ראש דירקטוריון [[מקורות]].
 
=== ביוגרפיה ===
ויז'ניצר נולד בקייב שבאוקראינה לבתיה שטילמן ולמשה ויז'ניצר, בן משפחתו של [[האדמו"ר מויז'ניץ]]. בתקופת ילדותו ונערותו בקייב, סבלו בני המשפחה מגילויי אנטישמיות, ובאפריל 1974, בהיותו בן 21, עלה עם אביו ארצה ממניעים ציוניים והתיישב ב[[ירושלים]].
בתקופת ילדותו ונערותו בקייב, סבלו בני המשפחה מגילויי אנטישמיות לא מעטים, ובאפריל 1974, בהיותו בן 21, עלה עם אביו ארצה ממניעים ציוניים והתיישב בירושלים.
 
עם עלייתו ארצה למד באולפן. בשנת 1975 החל את לימודיו האקדמאיים כעתודאי בפקולטה להנדסה אזרחית של [[הטכניון]]. עם סיום הלימודים השלים את שירותו הצבאי כמהנדס ב[[חיל ההנדסה]] והיה שותף לביצוע פרויקטים נרחבים בישראל וב[[לבנון]].
שורה 21 ⟵ 20:
ויז'ניצר כיהן בתפקיד כ-7 שנים. בתקופתו עברה החברה (הנקראת כיום "נתיבי ישראל") לתקציב חמש שנתי. הוא אחראי לעידוד מעורבות הסקטור הפרטי בביצוע עבודות תשתית בכבישים ובביצוע סדרת רפורמות רחבה. במהלך כהונתו תשתיות הכבישים ברחבי הארץ שודרגו והורחבו ופרויקטים רבים ומשמעותיים יצאו לפועל. המובילים שבהם: [[כביש 431]], כביש 22, הקמה ושדרוג מחלפי סומך ועד הלום, [[צומת המוביל]], [[כביש 79]], [[כביש 60]], שדרוג [[כביש 90]], הקמת [[מנהרות אכסאל]], שדרוג [[כביש 65]] ועוד.
באפריל 2010 מונה ליושב ראש ה[[דירקטוריון]] של חברת המים הלאומית "[[מקורות]]" - המשמשת כזרוע הביצועית של מדינת ישראל לאספקת מים לכל בית בישראל, וכן יושב ראש הדירקטוריון של חברתהחברה הבת [["מקורות פיתוח וייזום]] ", אשר מהווה הזרוע העסקית הבינלאומית של מקורות תחת משרד האנרגיה והמים.
 
בתפקידים אלו כיהן במשך שלוש שנים ובמסגרתן פעל והובילהוביל את החברות להישגים רבים במישור הלאומי והבינלאומי, ביניהם, הגדלת היקף הפיתוח של החברה, משק המים ותוכנית חומש בהיקף של כ-6 מיליארד ₪, זכייה בהקמת [[מתקן ההתפלה באשדוד]] (בכך הביא לסיום משבר שנמשך כ-10 שנים), חתימה על הסכם קיבוצי חדש, הגדלת היקף הפעילות הבינלאומית של החברה במדינות [[דרום אמריקה]], [[אירופה]], [[קפריסין]] ועוד, הקמת "המוביל הארצי החדש", שיתוף פעולה עם מוסדות אקדמיים, שכלל הענקת מלגות לסטודנטים בתחום הנדסת הסביבה אשר חלקם אף השתלבו בחברה ועוד.
 
ב[[יום העצמאות]] 2012 ויז'ניצר, בן לניצולי שואה, הדליק משואה ב[[טקס הדלקת המשואות]] הממלכתי ב[[הר הרצל]] אשר עמד בסימן "מים - מקור החיים", כיו"ר חברת המים הלאומית "מקורות", בשם החברה ועובדיה, על תרומתם להקמת המדינה, לביסוסה ולפיתוחה.
 
באוגוסט 2013 מונה ויז'ניצר ליושב ראש הדירקטוריון של חברת [[נת"ע]] (נתיבי תחבורה עירוניים) אשר הוקמה לאחר החלטת הממשלה בשנת 2010 ואחראית על פיקוח והוצאה לפועל של פרויקט הסעת ההמונים והרכבת הקלה של גוש דן תחת משרד התחבורה. הפרויקט הינו פרויקט התשתית הגדול ביותר במדינת ישראל וכולל רשת של 8 קווים מנתניה בצפון ועד רחובות בדרום (6 מהם קווי LRT ושניים BRT). עם כניסתו לתפקיד פעל ויז'ניצר לשינוי בתפיסה האסטרטגית של החברה וקיבל החלטה יחד עם חברי הדירקטוריון ומשרדי הממשלה הרלוונטיים על תכנון, קידום וביצוע של כל הקווים במקביל בניגוד לתפיסת העבודה טרם הגעתו, שביקשה ראשית להשלים את בניית [[מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב - הקו האדום|הקו האדום]] (הקו המרכזי שיתחיל ב[[פתח תקווה]], דרך [[בני ברק]], [[רמת גן]], [[תל אביב]] ו[[בת ים]]. בקצוותיו יעבור מעל הקרקע ורובו מתחת לה והשלמתו עתידה להסתיים בשנת 2021). כמו כן, פעל לבחירת מנכ"ל ולאיוש שדרה ניהולית מקצועית אשר תביא לקידום מהיר של הפרויקט.
 
=== פעילות ציבורית התנדבותית ===
שורה 35 ⟵ 34:
במהלך השנים כיהן כדירקטור וכיו"ר "ועדת החמישה" אשר מונתה על ניהול האתר וביוני 2012 מונה ליושב ראש דירקטוריון חברת קרן הרשב"י ומורשתו - חברה ממשלתית אשר תחליף את "ועדת החמישה" לאחר השלמת תהליך הפקעת הקרקע.
ויז'ניצר שימש בעבר כיושב ראש עמותת [[אח גדול (עמותה)|אח גדול]] המלווה ועוזרת לחיילים ועולים בודדים, וכן כנשיא עמותת "החוט המשולש" השמה לה למטרה לעזור לנוער בסיכון, צעירים במצוקה כלכלית ורגשית במתן מקלט בטוח ועזרה בהשתלבות בחברה.
 
==קישורים חיצוניים==