הבדלים בין גרסאות בדף "צליחה בצה"ל"

נוספו 134 בתים ,  לפני 5 שנים
מ (שוחזר מעריכות של CommonsDelinker (שיחה) לעריכה האחרונה של OfekBot)
==בין מלחמת ששת הימים למלחמת יום כיפור==
[[תמונה:Timsach-Gillois-latrun-1.jpg|ממוזער|250px|"תמסח" (ז'ילואה)]]
[[קובץ:Maarah aZtliha.png|ממוזער|150px|תג אגד הצליחה 626 שאיגד גדוד 605, גדוד 630 וגדוד 634]]
 
אחרי [[מלחמת ששת הימים]] [[חיל ההנדסה הישראלי]] החל להתכונן לאפשרות שיצטרך לצלוח את תעלת סואץ. צה"ל ביסס את תורת הלחימה שלו בדרום על כך שצליחת התעלה תהיה מהלך מכריע שיסכל כל התקפת אויב. כבר בשנת [[1967]] החל צה"ל לחפש אמצעי גישור וצליחה שיתאימו למטרותיו. ברם, עקב סירוב של רוב מדינות המערב לספק לישראל ציוד צליחה, רכש צה"ל, ממפעל אזרחי בבריטניה [[מצוף|מצופי]] "יוניפלוט", מהם בנה חה"ן [[דוברה|דוברות]]. בנוסף, נרכשו מעודפי הצבא הבריטי עשרות גרוטאות של רכבים אמפיביים, בעלי יכולת נסיעה עצמית, ויכולת צליחה, הובלת מטען על פני המים, (באמצעות מצופי גומי מתנפחים המותקנים בדפנות), וגישור, מסוג "[[ז'ילואה]]" (שכונו בצה"ל "[[תמסח (דוברה)|תמסח]]"). חיבורם של שלושה "תמסחים" זה אל זה ופריסת המיסעות שעל סיפונם, איפשרה ליצור מעבורת במעמס של 60 טון.
ה"תמסחים" שנרכשו היו במצב מעורער מאוד, ונדרש שיפוץ מאסיבי כדי להשמישם. לפי פרסומי צה"ל, עלות ההשקעה ליחידה, הגיעה לסך כמיליון [[לירה ישראלית|לירות ישראליות]] במחירי אותה תקופה.