טורבינת גז – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
שורה 5:
==פעולות הטורבינה==
'''הטורבינה''' מורכבת במנוע על ציר שבצידו השני מורכב המדחס. ה[[גז]]ים החמים ב[[לחץ]] גבוה, היוצאים מתא השריפה, גורמים לסיבובה ולסיבוב ה[[מדחס אוויר|מדחס]] עימה. המדחס מעצם סיבובו שואב אוויר למנוע לתוך תא השריפה, בו מתרחשת הבעירה ומספק בעקביות גזים לטורבינה, שממשיכה להניע את כל המנוע. תחילת התהליך הינו על ידי סיבוב הטורבינה באמצעות מקור חיצוני (מנוע קטן) ויצירת הצתה על ידי מצתים בתא השריפה. עם ייצוב המנוע בסל"ד מסוים, מנותק המקור החיצוני והמנוע ממשיך להסתובב עצמאית בהתאם לחוקי הבקרה שלו.
לטורבינה, כמו גם למדחס, יש שני שלבים: סטטור ורוטור. הסטטור הינו חלק נייח הבנוי משורת [[להב]]ים בקוטר הטורבינה. להבים אלו מכווינים את הגזים העוזבים את תא השריפה לעבר להבי הרוטור של הטורבינה על מנת לנצל באופן מיטבי את אנרגיית הגז ולהמירה באמצעות סיבוב רוטור הטורבינה ל[[אנרגיה קינטית|אנרגיה מכנית]] (קינטית). חישוב מהירויות זרימת הגז בין להבי הסטטור והרוטור נעשה על ידי משולש מהירויות, הכולל את המהירות המוחלטת של הגז, מהירות סיבוב הרוטור והמהירות היחסית ביניהם. משולש המהירויות מכתיב את זוויות להבי הסטטור והרוטור בעת תכנונם וכן את מהירות סיבוב הטורבינה. בטורבינה הסטטור הינו לפני הרוטור ובמדחס ההפך.
| |||