תצוגה עילית – הבדלי גרסאות

הכוונת הג'יירוסקופית הראשונה הותקנה על מטוס ב-1941, היא בעצם כוונת רפלקטיבית אשר משתמשת ב[[ג'ירוגירוסקופ]] כדי לחשב את מיקום הצלב, כך שאם המטוס מתמרן הכוונת מראה בדיוק לאן הכדורים יעופו אם ההדק ילחץ. בעוד הכוונת הרפלקטיבית הראתה צלב במקום אחד בלבד, בכוונת הגירוסקופית אפשר היה לקבוע את המרחק ולראות היכן הכדורים יפגעו (דבר שבכוונת הרפלקטיבית הטייס היה צריך להעריך בעצמו). חסרונה הגדול הוא מהירות תגובה איטית ושליטה ידנית.