היסטוריה של התעופה – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
Matanyabot (שיחה | תרומות)
מ בוט החלפות: \1ניסיו\2\3, \1הכ\2\3
מ ←‏מלחמת העולם הראשונה: קישורים פנימיים
שורה 44:
 
===[[מלחמת העולם הראשונה]]===
[[תמונה:Sopwith_F-1_Camel_USAF.jpg|שמאל|ממוזער|250px|[[סופווית' קאמל]]]]
המטוס העניק לאדם גובה ומהירות, שני יתרונות בולטים בקרב. אין פלא אפוא שכאשר נראה היה כי מלחמה עומדת בפתח, מדינות אירופה עסקו בבניית חילות אוויר ובהכשרת טייסים. קרב האוויר הראשון התרחש ב-[[1913]] מעל [[מדבר סהרה]] בין מטוסים של [[איטליה]] ושל [[האימפריה העות'מאנית]]. פחות משנה אחריו אדמת אירופה כבר בערה עקב פרוץ [[מלחמת העולם הראשונה]].
 
במלחמה פותחו מטוסי הקרב הראשונים בדמות מטוס דו כנפי אשר נוספה לו מכונת ירייה. לעתים הטייס שם מתחת למושבו לוחות [[פלדה]] על מנת להגן על עצמו מפני אש מהקרקע. המטוס המפורסם ביותר של המלחמה היה מטוס הסופווית'ה[[סופווית קאמל]] של בעלות הברית אשר לו נזקפו רוב הפלות המטוסים במלחמה. אך היה זה דווקא טייס גרמני אשר שמו הוא המוכר ביותר מבין שמות הטייסים. [[מנפרד פון ריכטהופן]] אשר היה ידוע יותר בכינויו '''הברון האדום''' הפיל 80 מטוסים בקרבות אוויר לרוב עם הפוקר דר.1 שהופל בעצמו ונהרג בידי טייס עלום שם בשלהי המלחמה בשנת [[1918]]. מהצד השני היה זה [[רנה פול פונק]] הצרפתי אשר נזקפו לו הפלות של 75 מטוסי אויב.
 
===שנות ה-20 וה-30===