פנס רחוב – הבדלי גרסאות

[[קובץ:Streetlight Lantern.JPG|250px|ממוזער|שמאל|פנס רחוב עם [[נורה חשמלית#נורות פריקה|נורת נתרן לחץ גבוה וחיישן אור]]]]

[[קובץ:Street light-hrad bratislava.JPG|250px|ממוזער|שמאל|פנסי רחוב היסטוריים בעיר [[ברטיסלבה]], בירת [[סלובקיה]]]]

'''פנס רחוב''' הוא מקור [[אור]] מוגבה הניצב בשולי דרך ואשר מופעל בשעות [[חושך|חשיכה]] וראות לקויה. [[פנס]]י רחוב מודרניים כוללים גם [[חיישן]] אור הגורם לפנס להידלק לעת [[שקיעה]] ולהיכבות לעת [[זריחה]], ואף להידלק בשעות יום שבהם האור מועט בגלל תנאי מזג אוויר. במערכות פנסי רחוב ישנות פונקציה זו מבוצעת באמצעות [[קוצב זמן]]. רבים מפנסי הרחוב מותקנים על עמודי תאורה וכן על עמודי טלפון וחשמל.

 

==היסטוריה==

 

פנסי הרחוב הקדומים ביותר הונהגו בתרבות היוונית והרומית, שם הותקנו למטרות ביטחון, כדי שההלך לא יפול על מכשול בדרכו וכדי להרתיע שודדים. באותן תקופות היו בשימוש בעיקר פנסי שמן, כיון שבערו בלהבה יציבה ולאורך זמן. בתרבות רומא היה עבד בית בתפקיד "לטרנריוס" (laternarius) עליו הוטל להדליק את פנסי הרחוב לפני אחוזת אדוניו. בתפקיד זה המשיך באופן מסורתי להחזיק אחד ממשרתי הבית עד לימי הביניים. באותה תקופה היה ברחוב אף "נער חוליות" (מלשון 'חוליה' בשרשרת) שתפקידו היה ללוות אנשים בלילה מנקודה אחת לאחרת, ברחובות ערי ימי הביניים, שתאורתם הייתה דלה.

תאורת הרחוב החשמלית הראשונה הייתה באמצעות [[פנס קשת]], שניצל את עקרון ה[[קשת חשמלית|קשת החשמלית]], תחילה היו אלה "נרות יבלוצ'קוב", אשר הומצאו על ידי הרוסי [[פאבל יבלוצ'קוב]] בשנת 1875. היה זה פנס קשת פחמן שניצל זרם חילופין, דבר שהבטיח כי שתי האלקטרודות יתכלו בקצב שווה. פנסיו של יבלוצ'קוב הותקנו לראשונה כדי להאיר את חנות הכלבו Grand Magasins du Louvre ב[[פריז]], שם הותקנו 80 מהם (בזכות זה זכתה פריז לכינוייה "עיר האורות"). זמן קצר אחר כך פותח פנסי רחוב נוספים על עקרון הקשת החשמלית, בלונדון הותקנו פנסי רחוב ראשונים ב[[רציף התמזה]]. [[טימישוארה]] שברומניה הייתה העיר הראשונה באירופה היבשתית (פרט לבריטניה) שהוארה בשנת 1884 בתאורת חשמל על ידי 731 פנסי רחוב. ערים גדולות נוספות אימצו את תאורת הרחוב החשמלית בפנסי קשת, ובשנת 1890 כבר הותקנו למעלה מ-130,000 פנסי רחוב ברחובות ערים בארצות הברית, חלקם הותקנו על עמודים גבוהים במיוחד (לעתים אף 50 מטר גובה) אשר כונו "מגדלי אור ירח" (moonlight towers).

 

 

לפנסי רחוב בהם מנורת קשת היו שני חסרונות בולטים, האחד, האור הבוקע מהן הוא עז ומסנוור, דבר המועיל לשטחי עבודה, כגון רציפי נמל, אולם גורם חוסר נוחות להולכים ברחוב. השני, פנסים מסוג זה דורשים תחזוקה רבה כיוון שאלקטרודות הפחמן מתכלות במהירות. עם פיתוח [[נורה חשמלית#נורות להט|נורות להט]] בשלהי המאה ה-19 הפסיק השימוש במנורות קשת לצורך תאורת רחוב, אף שהשימוש בפנסים מסוג זה המשיך שנים אחר כך לשימוש תעשייתי.

 

===תאורת דרכים/רחובות===

מטרתה העיקרית של תאורת רחובות אינה כדי להאיר לנהג את נתיב נסיעתו (לשם כך עדיפים אורות הרכב), אלא לחשוף לעיניו תמרורים ומכשולים הנמצאים מחוץ לטווח אורות הרכב. תאורת רחובות בדרכים בינעירוניות, שם קיימים קטעי נסיעה ארוכים שאינם מוארים כלל בשעות הלילה, צריכה להתגבר בהדרגה לקראת צמתים מוארים, לאורך כ-15 שניות, כדי להרגיל את עיני הנהגים, ולאחר הצומת להיחלש בהדרגה, כדי לאפשר לעיני הנהג זמן מספיק להתרגל לתנאי ראיית לילה. אף בעיקולי דרך חדים יש לעתים הצדקה לתאורת רחוב בדרכים בינעירוניות.