אסון מחניים – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה |
מ ←התאונה |
||
שורה 43:
בבוקר 19 באפריל 1974 יצאו מ[[בסיס טיסה|בסיס]] [[תל נוף]] מספר מסוקים מסוגים שונים לביצוע משימות בחזית הסורית, ביניהם היו ארבעה מסוקים מדגם יסעור. בגמר המשימה, בערך בשעה 12, הופנו במקביל כל המסוקים לנחיתה בשדה התעופה [[שדה התעופה ראש פינה|מחניים]], מבלי שהועברו ל[[מגדל פיקוח|מגדל הפיקוח]] באופן מדורג. נוסף על כך, נוהלי התעבורה בשדה התבססו על נהלים אזרחיים, המותאמים ל[[תעופה|תעבורה אווירית]] מצומצמת בימי שגרה, אף על פי שמאז [[מלחמת יום הכיפורים]] הופעל על ידי חיל האוויר למשך תקופות ממושכות.
[[מגדל פיקוח|מגדל הפיקוח]] של השדה אויש אותה שעה על ידי שני [[פיקוח טיסה|פקחים]] צבאיים, הבכיר בהם הוסמך כפקח עצמאי כעשרה ימים לפני התאונה. [[מכשיר קשר|מכשירי הקשר]] הרגילים במגדל הפיקוח היו מקולקלים זה יומיים ולכן נעשה שימוש במכשיר קשר ידני. תוך דקות מרגע שהתקבלה במגדל הפיקוח ההודעה על העברת המסוקים לנחיתה במחניים, חגו מעל השדה 14 מסוקים, מתכוננים לנחיתה. ה[[טייס]]ים החלו מתקשרים עם הפקח בקצב הולך וגובר ומפאת העומס הרב, הפקח לא הצליח לעקוב אחר הודעותיהם ולרשום
ארבעת היסעורים נערכו אף הם לנחיתה, בזה אחר זה. פקח הטיסה אישר את נחיתתם, למרות שמבטו כלל לא הופנה אליהם. אחד המסוקים הספיק לנחות. מסוק אחר חג מעל - ממתין וצופה לשני האחרים שינחתו. מסוק שלישי החל לנחות לאיטו בלי שיידע כי בעצם אותן שניות הוא יורד ומתקרב לתקרתו של המסוק הרביעי, מבלי שראו זה את זה ומבלי שקיבלו כל אות אזהרה ממגדל הפיקוח.
| |||