מיג-17 – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה |
←פיתוח: תיקון |
||
שורה 46:
==פיתוח==
תכנון המיג-17 התבסס על קודמו מבית [[מיג|מיקויאן-גורביץ']], ה[[מיג-15]]. החידוש במיג-
[[אב טיפוס|אב הטיפוס]] של המיג-17 השתמש באותו [[מנוע סילון]] קלימוב VK-1 כקודמו, ועיצובו הכללי לא שונה משמעותית. אב הטיפוס הראשון כונה בשם SI וטס ב-[[14 בינואר]] [[1950]]. אב הטיפוס השני SP-2 היה מטוס יירוט בעל [[מכ"ם]]. למרות התרסקות אב הטיפוס SP-2 ב-[[17 במרץ]] [[1950]], הוכתרו בהצלחה ניסויי אבות הטיפוס הבאים בשנת [[1951]]. ב-[[1 בספטמבר]] [[1951]] המטוס אושר לייצור. על-פי ההערכות, הגיע המיג-17 למהירות מרבית גבוהה ב-40-50 [[קילומטר לשעה|קמ"ש]] משל קודמו (עם אותו מנוע) והצטיין בכושר תמרון גדול יותר בגובה רב.
|