סלבדור (ספינת מעפילים) – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
שורה 41:
 
==רקע ורכישת הספינה==
לאחר הפלגת ה[[ליברטאד]] גברה הביקורת הציבורית על ברוך קונפינו על רקע מצבה הרעוע של הספינה ותנאי ההפלגה. ב-[[20 במרץ]] 1940 אסר משרד החוץ הבולגרי על הפלגת ספינות מעפילים נושאות דגל בולגרי לארץ ישראל. במקביל המשיכו להתרכז בו[[וארנה]] יהודים רבים, חלקם פליטי [[יהדות בולגריה#יהדות בולגריה במלחמת העולם השנייה|"המסע לגירוש [[נתינות|נתינים]] זרים"]] וחלקם פליטים ממדינות אירופיות שהגיעו לבולגריה. מפקד המשטרה הבולגרית ה[[קולונל]] [[אטאנאס פאנטב]] לחץ להוצאת היהודים אל מחוץ לגבולות בולגריה בכל דרך אפשרית ובכלל זה באמצעות מפעלו של קונפינו. כמה עשרות פליטים יהודים הועלו בכוח על ידי המשטרה הבולגרית על האונייה [[פאסיפיק (אוניית מעפילים)|פאסיפיק]] שארגן [[ברטולד שטורפר]] ועגנה לתיקונים בנמל וארנה. קונפינו הואשם שהמעשה תואם עמו והוא הכחיש. הלחץ של קהילת וארנה מחד והמשטרה הבולגרית מאידך הוביל את קונפינו לרכישת ספינה נוספת.
 
קונפינו הקים ועד ציבורי בראשותו שלו ושל מקס דוידוב. הוועד רכש ב-320,000 [[לב (מטבע)|לבות]] מחב' סְטְרוּמָה את ה[[מפרשית]] "צאר [[קרום (שליט בולגריה)|קרום]]" (ב[[בולגרית]]: Цар Крум), ספינת עץ שהושקה ב-[[1912]], בת 100 טונות, אורכה 20 מטרים ורוחבה 6 מטרים.{{הערה|[http://www.wertheimer.info/family/GRAMPS/Haapalah/plc/d/1/bbf985646005cea641d.html הספינה סלבדור], באתר wertheimer.info {{אנגלית}}.}}{{הערה|שם=שאלתיאל1}} הספינה חסרה פריטי ציוד בטיחות ותברואה בסיסיים ועברה שיפוצים מסוימים כדי להתאים להובלת נוסעים. ההצעה להתקין במפרשית מנוע נדחתה על ידי הוועד הציבורי. שמה של הספינה שונה ל"סלבדור" (בלאדינו: מושיע). לפי התכנון המקורי, 250 מעפילים אמורים היו להפליג על ה"סלבדור" ומספר זה הלך והאמיר ככל שהתקרב מועד ההפלגה וגבר הלחץ לביצועה. בגין ההפלגה שילמו הנוסעים סכום ממוצע שנע בין 5,000 ל-6,000 לבות (כ-500 עד 600 [[דולר אמריקני|דולרים אמריקניים]]). צוות הספינה מנה 3 מלחים. הקברניט ה[[בולגרים (עם סלאבי)|בולגרי]] ויקטור איוואנוב ושני מלחים רוסים. עוד שני בני הקהילה היהודית בווארנה התנדבו לסייע בהפלגה והיו אנשי צוות לא רשמיים. ה"סלבדור" הפליגה תחת [[דגל אורוגוואי]].