BTR-70 – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ קישורים פנימיים |
הנדב הנכון (שיחה | תרומות) |
||
שורה 20:
|עובי שריון=7-10 מ"מ [[פלדה]]
}}
ה-'''BTR-70''' (מ[[רוסית]]: '''БТР-70''' קיצור של: '''Бронетранспортер''' המתורגם '''[[נושא גייסות משוריין]]''')
הכלי פותח במהלך סוף [[שנות ה-60]] כהמשך לסדרת ה-BTR כדגם עוקב ל-[[BTR-60]]. מלבד ברית המועצות הכלי יוצר במדינות שונות בעיקר כאלו שהיו חלק מ[[ברית ורשה]] והוא עדיין נמצא בשירות כיום במספר מדינות.
שורה 27:
ה-BTR-70 היינו המשך ישיר של פיתוח ה-[[BTR-60]] ומהווה שדרוג של ה-BTR-60PB. פיתוחו החל בסוף [[שנות ה-60]] בברית המועצות, אך הוא נכנס לשירות רק בשנת [[1978]] והוצג באופן פומבי לראשונה רק בשנת [[1980]].
הכלי דומה מאוד בצורתו לקודמו, ה-BTR-60, ההבדלים החיצוניים העיקריים
הנגמ"ש מחולק פנימית לאזור צוות הנגמ"ש בקדמת הכלי ותא לוחמים בחלק האחורי. צוות הנגמ"ש כולל נהג ומפקד היושבים זה לצד זה בקדמת הכלי, כאשר מקלען מפעיל את המקלע הכבד ב[[צריח (טכנולוגיה צבאית)|צריח]]. תא הלוחמים מכיל מושבים ל-7 לוחמים היושבים גב אל גב כאשר הם פונים כלפי צידי הכלי, זאת כדי להשתמש בחרכי הירי.{{ש}}
מלבד יכולותיו האמפיביות של הכלי, ה-BTR-70 כולל יכולת סינון [[אב"כ]] ואיטום הכלי כדי לפעול בסביבות עוינות מבחינת אב"כ. צריח הנגמ"ש
הנגמ"ש תוכנן על ידי צוות מהנדסים של מפעלי [[גא"ז (יצרנית רכב)|גא"ז]] ב[[ניז'ני נובגורוד]] ובמשך 5 שנים (עד לשנת [[1981]]) היה מיוצר במפעל זה. החל משנת [[1981]] ייצורו עבר למפעל אחר בעיר ארזמס.
| |||