לואי מארי דה קאפארלי – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה
Schachar (שיחה | תרומות)
אין תקציר עריכה
שורה 4:
'''לואי מארי מאקסימיליאן דה קאפארלי די פלגה''' (Louis Caffarelli‏, ב[[עברית]] נכתב גם כ"קפרלי" או "קפארלי") ([[13 בפברואר]] [[1756]], שאטו די פְלַ‏גה‏, מחוֹ‏ז אוט-גָ‏ארוֹ‏ן, [[צרפת]] - [[27 באפריל]] [[1799]], [[עכו]]) היה [[חיל הנדסה|מהנדס צבאי]] ב[[מסע נפוליאון בארץ ישראל]] ב-1799.
 
נולד למשפחת [[אצולה]] ממוצא איטלקי, בדרום צרפת. התחנך בבית הספר המלכותי להנדסה במזייר והיה לקצין הנדסה. ומונה בשנת [[1792]], כקצין תותחנים בצבא של הריין. באותה השנה בעקבות סירובו להכיר בהדחתו של המלך [[לואי ה-16]], נאסר למשך 14 חודשים. שב לצבא בשנת [[1795]] והיה למפקד [[גדוד]] ועסק בבניית [[ביצורים]]. ב-[[17 בדצמבר]] [[1795]] הוא נפגע מ[[פגז]] במעבר נאהה, אושפז לתקופה ארוכה ואיבד את [[רגל]]ו. למרות זאת, הוא קודם לדרגת גנרל [[חטיבה]], והצטרף לצבא הצרפתי שיצא ל[[מצרים]], בפיקוד [[נפוליאון בונפרטה|נפוליאון]]. במצרים השתתף בשיפור הגנת [[קהיר]], ובשיפור ה[[תחבורה]] בין [[אלכסנדריה]] ל[[נילוס]].
 
קאפארלי השתתף בקרבות ב[[ארץ ישראל]], כולל כיבוש [[יפו]]. ב-[[1799]] הוא תכנן את הסוללות והעמדות ששימשו את הצרפתים ב[[המצור על עכו (1799)|מצור על עכו]]. במהלך ה[[מצור]] הוא נפצע שוב, ואיבד את [[יד|ידו]] הימנית. לאחר כשבועיים הוא נפטר מפצעיו.