הוקר הוריקן – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה
אין תקציר עריכה
שורה 51:
בתחילה, הורכבו כנפי ההוריקן מזוג קורות פלדה שכוסו גם כן בבד. מספר הוריקנים כאלה עדיין היו בשירות בזמן הקרב על בריטניה, אף על פי שרובם הוחלפו במהלך שירותם או לאחר תיקון כאשר זמן החלפת הכנפיים ארך רק כשלוש שעות עבודה. כנפי מתכת עשויות מנתך [[אלומיניום]] הוצגו לראשונה באפריל 1939 ונעשה בהם שימוש בכל הגרסאות החדשות שנוצרו. המעבר לכנף מתכת שידרג את עומס הכנף ללא צורך בתמיכה נוספת.
 
אחת הדגשים של קאם בתכנון היה לספק ראייה הקפית טובה מ[[תא הטייס]], שנבנה גבוה על גוף המטוס ונתן למטוס פרופיל בעל "[[גיבנת]]". כדי להקל את הנגישות לתא הטייס נבנו מעין [[ארכוף]] בקצה האחורי של כנף ימין, שחובר דרך קפיץ מאחורי תא הטייס למדף שתחתיו ידית אחיזה. כאשר נסגר המדף נסגרנסוג הארכוף ונסוג לתוך גוף המטוס. בנוסף, כוסו שורשי הכנפיים בחומר מונע החלקה.
 
בניגוד להוריקן, בבניית הספיטפייר נעשה שימוש בכיסוי מתכת על פני כל המטוס, מה שהפך אותו לקל וחזק יותר אך גם פגיע יותר. בזכות קלות תחזוקתו, כן הנסע החזק ומאפייני הטיסה הטובים שירת ההוריקן בכל זירת לחימה בה אמינות, פשטות תפעולית ופלטפורמת ירי יציבה היו חשובים יותר מביצועי הטיסה, בדרך כלל בתפקידי תקיפת מטרות קרקע. אחד התפקידים שנדרשו מההוריקן וגם מהספיטפייר בזמן תכנונם הייתה יכולת לשמש כמטוסי קרב ליליים. ההוריקן הוכיח את עצמו כמטוס פשוט להטסה ויעיל בהפלת מספר [[מפציץ|מפציצים]] גרמניים בשעות החשיכה. בתחילת 1941, נעשה שימוש בהוריקן כמטוס "פולש" (intruder) שסייר בלילות מעל שדות תעופה גרמניים בצרפת בניסיון [[יירוט|ליירט]] מפציצי לילה בזמן שהמריאו או נחתו.
שורה 69:
ב-1939, ניתן רישיון לייצור 100 מטוסי הוריקן ל[[ממלכת יוגוסלביה]]. 20 מטוסים הורכבו עד לאפריל 1941 והוריקן אחד בו הורכב מנוע [[גרמניה|גרמני]] מסוג דיימלר-בנץ 601 טס טיסת מבחן ב-1941{{הערה|1=[http://www.k5083.mistral.co.uk/PROJECTS.HTM Hawker Hurricane - "Defender Of The Empire"/ Hurricane Projects]}}.
 
[[פולין]] הזמינה הוריקן בודד לצורך התרשמות. בהמשך הוזמנו עשרה הוריקנים שבתחילת ספטמבר 1939 הועמסו על ספינה שיצאה מבריטניה לכיוון נמל [[קונסטנצה]] שב[[רומניה]], שם המתינו טייסים פולניים כדי לקבל את המטוסים ולהטיסם לפולין. ב-[[17 בספטמבר]], בהיותו בלב ים, הוחזר המשלוח ומרבית המטוסים הגיעו לידי חיל האוויר המלכותי ומקצתם לידי [[פינלנד]].
 
== היסטוריה מבצעית ==