היסטוריה של התעופה – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ ←‏מלחמת העולם הראשונה: קישורים פנימיים
שורה 72:
כעבור 6 שנים, בשנת [[1967]] טס המטוס בעל המנוע הרקטי, [[X-15]], במהירות הגבוהה ביותר שהאדם השיג מעודו. 7,297 הקילומטרים לשעה אותם השיג המטוס היו יותר מפי-6 ממהירות הקול שנשברה לראשונה רק 20 שנה לפני כן, ופי 146 ממהירות מטוסם של האחים רייט שהמריא אך לפני מעט יותר מ-60 שנה.
 
גם המסוק הלך והתפתח בשנים אלה. בשנת [[1946]] עיצב ארתור יאנג מחברת בל את המסוק [[בל 47]] שהיה הראשון שזכה ברישיון שימוש אזרחי בארצות הברית. 20 שנים לאחר פיתוח מסוק חלוצי זה הוצג מסוק חשוב אחר, ה[[בל 206]] המפורסם שהפך למסוק המסחרי הנמכר ביותר אי פעם. גם בתחום הצבאי מקומם של המסוקים לא נפקד, [[מלחמת וייטנאם]] הייתה המלחמה הראשונה בה בוצע שימוש נרחב במסוקים, בתחילה רק במערכים תומכי הלחימה כגון מערך התובלה או מערך פינוי הפצועים, והיה זה רק עניין של זמן עד שמסוקי קרב יחלו לבצע פעילות מבצעית טהורה. בשלהי מלחמת וייטנאם כבר הספיק לטוס [[AH-1 קוברה|מסוק הקוברה]], שזכה להיות מסוק הקרב הראשון. דגמים חדשים של המסוק עודם נמצאים בשירות מבצעי פעיל בחילות אוויר רבים, בין היותרהיתר ב[[חיל האוויר האמריקאי]], [[חיל האוויר היפני|היפני]] [[חיל האוויר הישראלי|והישראלי]].
 
השגי התעופה רדפו אחד את השני בעולם שהיה שרוי זה מכבר ב[[המלחמה הקרה|מלחמה קרה]] בין ברית המועצות לארצות הברית. שיגור האדם לחלל על ידי הסובייטים ב-[[1961]] הפך להיסטוריה כאשר האמריקאים [[ניל ארמסטרונג]] ו[[באז אולדרין]] הגיעו בשנת [[1969]] לירח. באותה השנה הציגה חברת בואינג את מטוס הנוסעים הדו קומתי - ה[[בואינג 747]], שהיה מטוס הנוסעים הגדול ביותר בעולם. 6 שנים לאחר מכן חברת [[טופולב]] הרוסית פיתחה את הTu-144, מטוס הנוסעים העל קולי הראשון. התשובה המערבית לא איחרה לבוא והיא באה בדמותו של ה[[קונקורד]], מטוס על קולי פרי שיתוף פעולה בריטי-צרפתי שהיה לסמל סטטוס לטסים בו.