כביש הטבעת של מוסקבה – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ בוט: מעביר קישורי בינויקי לויקינתונים - d:q925808 |
מ שינוי סדר פרקים להיות: ראו גם - לקריאה נוספת - קישורים חיצוניים - הערות שוליים |
||
שורה 21:
הכביש נסלל החל בשנת [[1956]] וחלקו הראשון נפתח לתנועה ב-[[1960]]. ב-[[1962]] הושלמה סלילתו של הכביש לכל אורכו. בעבר, בשל תאורה מעטה, נודע הכביש בקרב נהגים בכינוי "הכביש אל המוות". עד [[שנות ה-80]] שימש כביש הטבעת כגבול המוניציפלי של העיר מוסקבה. מאז החל תהליך של סיפוח פרברים השוכנים מחוץ לכביש הטבעת אל העיר מוסקבה, ותחנת [[הרכבת התחתית של מוסקבה|רכבת תחתית]] ראשונה מחוץ לו נחנכה בשנת [[2002]]. ב[[שנות ה-90]] הורחב הכביש מארבעה לעשרה נתיבים, וכל הצמתים הוחלפו במחלפים. מעל הכביש נבנו גשרים להולכי רגל ובמרכזו הוקמה גדר בטיחות מ[[בטון]]. בשנת [[2001]] נאסרה תנועת רכב איטי בכביש, והוא הוכרז ככביש מהיר. מהירות הנסיעה המקסימלית המותרת לאורך כביש הטבעת היא 100 קמ"ש.
==קישורים חיצוניים==▼
* [http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&om=1&ll=55.739482,37.617188&spn=0.363359,0.526657 הכביש ב-Google Maps]▼
==ראו גם==
*[[כביש הטבעת של סנקט פטרבורג]]
▲==קישורים חיצוניים==
▲* [http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&om=1&ll=55.739482,37.617188&spn=0.363359,0.526657 הכביש ב-Google Maps]
[[קטגוריה:כבישים היקפיים]]
|