הבדלים בין גרסאות בדף "וילברט אודרי"

נוספו 4 בתים ,  לפני 5 שנים
אין תקציר עריכה
 
==ביוגרפיה==
נולד בכפר אמפפילד שבמחוז [[המפשייר]], [[אנגליה]]. אביו היה וור אודרי, הכומר האנגליקני של הכפר, ואמו הייתה לוסי לבית בורי. שלושת אחיו הבכורים מנישואיו הראשונים של האב מתו צעירים. אחיו הצעיר ג'ורג' נולד כשהיה בן 5. בגיל 6 עברה משפחתו לכפר בוקס במחוז וילטשייר. ביתם הצנוע ניצב סמוך למנהרת בוקס, בה חלפה מסילת הרכבת המרכזית מ[[לונדון]] לויילסלוויילס. [[קטר]]-עוזר היה מסייע לרכבות לטפס במעלה הגבעה. אודרי נהג להאזין בלילות לשריקת הרכבות החולפות, למאמצי טיפוסן במעלה הגבעה, ולאיתותים בין מפעילי הקטרים והרכבות, ולטענתו [[דמיון|דמיין]] שלכלים יש מאפייני [[אישיות]] משלהם, והם משוחחים ביניהם.{{הערה|[https://web.archive.org/web/20060209063835/http://www.aran48.dsl.pipex.com/wilbert.htm וילברט אודרי], באתר משפחת אודרי}} רקע זה היה השראה עבורו לסיפור אודות דמותו של [[אדוארד הקטר הכחול|אדוארד]] המסייע לרכבת של [[גורדון הקטר הגדול|גורדון]] לטפס במעלה הגבעה, סיפור אותו סיפר לראשונה לבנו [[כריסטופר אודרי|כריסטופר]] 25 שנים אחר כך; הסיפור היה הראשון שפורסם ב[[סדרת הרכבות]].
 
אודרי למד ב[[קולג']]ים ה[[תאולוגיה|תאולוגי]]ים "סט. פיטר" ו"ווייקליף" ב[[אוניברסיטת אוקספורד]], וקיבל תואר בתאולוגיה ב-1933. לאחר מכן שהה שלוש שנים ב[[ארץ ישראל]] ולימד בבית הספר האנגליקני לבנים "סט. ג'ורג'" ב[[ירושלים]]. ב-1936 הפך ל[[כומר]] אנגליקני. נישא למרגרט וייל ב-1938. בעקבות מות אחיו ב[[מלחמת העולם הראשונה]], אימץ אידאולוגיה [[פציפיזם|פציפיסטית]] בתחילת [[מלחמת העולם השנייה]]. בשנים 1940-1946 התגורר ופעל בכנסיית סט. ניקולס בקינגס נורטון, [[בירמינגהם]]. לאחר מכן עבר ל[[קיימברידג'שייר]] ושירת ככומר של כנסיות הכפרים אלסוורת' ונאפוול עד 1953, אז מונה ל[[ויקאר]] של הכפר אמנת'. ב-1965 פרש מתפקידיו ועבר לעיר [[סטראוד]] שב[[גלוסטרשייר]].
הדמויות והסיפורים הראשונים בסדרת הרכבות הומצאו על ידי אודרי ב-1943, במטרה לשעשע את בנו כריסטופר כאשר חלה ב[[חצבת]]. הוא כתב תחילה על שלושה קטרים (סיפורים אלו פורסמו לראשונה ב-1945), ובנה לכריסטופר דגם צעצוע של אדוארד, וכן מספר [[קרון רכבת|קרונות רכבת]], באמצעות [[מטאטא]] ופיסות [[עץ (חומר גלם)|עץ]]. הוא התקשה לבנות דגם של גורדון, לבקשתו של כריסטופר, ובמקום זאת יצר דגם של [[קטר קיטור]] [[סידור גלגלים |0-6-0]], אותו כינה [[תומס הקטר (דמות)|תומס]]. אז ביקש כריסטופר סיפורים על תומס, ואלו נאספו ופורסמו ב-1946 בספר "[[סדרת הרכבות#ספרים|תומס הקטר]]". מאז כתב במסגרת [[סדרת הרכבות]] עד 1972, בסך הכול 26 ספרים. כשבגר כריסטופר אודרי, הוא הוסיף לסדרה עוד 16 ספרים.
 
ב-1953 התנדב אודרי לעבודות שמירה במסילת טאלילין בויילסבוויילס, במהלך פעולות השימור שלה; היא היוותה השראה עבורו ל"מסילת סקרלואי" שיצר בספריו, והוא שזר בהם חלק מחוויותיו מתקופה זו. אודרי המשיך להיות מעורב בעבודות שימור מסילות הרכבת, ובנה דגמים של מסילות אותם הציג בתערוכות ברחבי המדינה.
 
בנוסף לסדרת הרכבות כתב אודרי מספר [[ספר עיון|ספרי עיון]] ו[[סיפורת]], בהם "בלינדה ה[[חיפושית (מכונית)|חיפושית]]" (1958) אודות [[מכונית]] אדומה.
2,110

עריכות