קבוצת פולקסווגן – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
ויקיזציה, עריכה: שחזור או הסרת מקורות מיושנים בהשוואה לעובדות. מקובל להשוות יצרנים בקנה מידה שנתי |
אין תקציר עריכה |
||
שורה 35:
שני היצרנים הגרמניים הרבו לשתף פעולה לאורך ההיסטוריה. החל מתכנון הגרסה הראשונה של פולקסווגן (ה"[[חיפושית (מכונית)|חיפושית]]") על ידי [[פרדיננד פורשה]], עוד לפני ש[[פורשה]] ייצר מכוניות בעצמו. הדגמים הראשונים של פורשה היו מבוססים על דגם פולקסווגן (החיפושית) וחלקו רכיבים רבים. מכוניות פורשה רבות בנויות עד היום בתצורה הייחודית של החיפושית: הנעה אחורית ומנוע מקורר-אוויר מאחור. שיתוף הפעולה המשיך לאורך השנים כאשר פולקסווגן היה מותג עממי ופורשה מותג יוקרה,וב-[[2002]] הציגו שתי החברות פיתוח משותף לרכב הכביש-שטח הקאיין של פורשה, יחד עם הטוארג של פולקסווגן. לשני כלי הרכב שלדה זהה, ומיוצרים באותו מפעל, אך העיצוב והכיול שונים.
מ-[[אוקטובר]] [[2005]] הביעה פורשה עניין בשליטה על קבוצת פולקסווגן, עם רכישה התחלתית של 18.53% ממניותיה. עד ל-[[ינואר]] [[2009]] הגדילה את אחזקותיה בקבוצה ל-50.8% והודיעה שבכוונתה להגדיל את אחזקותיה ל-75% עד לסוף השנה. בחודש [[מאי]] באותה שנה לאחר שבפורשה הבינו שההון שבידם לא יספיק להשלמת הרכישה, החליטו שתי החברות בישיבה משותפת ב-6 במאי 2009 על מיזוג עתידי בין קבוצת פולקסווגן לפורשה אחזקות רכב{{הערה|1=
המיזוג תוכנן להתבצע במהלך 2011. בספטמבר אותה שנה נודע על ביטול המיזוג עקב סיבוכים משפטיים {{הערה|1={{ynet||פולקסווגן ופורשה, אין מיזוג. בינתיים|4120659|11 בספטמבר 2011||}}}}.
| |||