דנקל – הקו האדום – הבדלי גרסאות

במהלך שנת 2015 הוכרזו הזוכים בשני מכרזים מרכזיים בהקמת הקו: חברת [[סולל בונה]] יחד עם חברת {{אנ|China Railway Group Limited|CRTG}} הסינית זכו במכרז לבניית המנהרות והתחנות בחלק המערבי של הקו<ref>{{קישור כללי|הכותב = הדי כהן|כתובת = http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001037905|כותרת = אריסון והסינים יכרו מנהרות הרכבת בת"א ב-2.9 מיליארד ש'|תאריך = 19 במאי 2015}}</ref>. בהקמת תחנת קרליבך זכתה חברת [[דניה סיבוס]] יחד עם חברת CCECC הסינית<ref>{{קישור כללי|הכותב = הדי כהן|כתובת = http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001044086|כותרת = הרכבת הקלה: דניה סיבוס וחב' סינית יקימו את תחנת קרליבך|תאריך = 11 ביוני 2015}}</ref>. העבודות החלו ב-2 באוגוסט החלו העבודות להקמת התחנה התת-קרקעית הדרומית ביותר בקו האדום - תחנת אלנבי. ב<ref>{{קישור כללי|הכותב = הלל פוסק ושחר חי|כתובת = http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4671176,00.html|כותרת = צאו שעה לפני לעבודה, שלמו על חניון, סעו בשאטל. תוכנית החפירות המלאה במרכז|תאריך = 22 ביוני 2015}}</ref>.