חשמלית – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
הרחבה
מ תמונה, הגהה
שורה 1:
{{בעבודה}}
[[קובץ:Braunschweiger Trams.jpg|שמאל|ממוזער|250px|חשמליות ב[[בראונשווייג]], [[גרמניה]] ב-[[2009]]]]
[[קובץ:CLRVs 4049 and 4090 Eastbound on King.jpg|שמאל|ממוזער|250px|חשמליות ב[[טורונטו]], [[קנדה]], ב-[[2008]], ממתינות בנתיבי תנועת כלי הרכב האחרים]]
'''חשמלית''' היא כלי [[תחבורה ציבורית]] הנעה על [[מסילת רכבת|מסילה]] ברחובות [[עיר|ערים]]. אף שהיא נעה על גבי מסילה, תנועתה משולבת בתנועת כלי רכב אחרים הנעים במקביל או חוצים את המסילה. רובן המוחלט של החשמליות מונעות באמצעות [[חשמל]], ומכאן שמן, אף שכלי תחבורה דומים הונעו גם באמצעות [[קיטור]], [[גז]] ועוד.
 
== מונחים והגדרות ==
ברוב המקומות בעולם החשמלית מכונה בשם טראם (Tram), שמקורו ב[[סקוטית‎]]. עם זאת, בארצותב[[ארצות הברית]] השימוש במונח מתייחס דווקא לכלי תחבורה ציבורית ללא מסילה, הדומה לאוטובוס ארוך. ריבוי המונחים והמשמעויות השונות בעולם, סוגי כלי הרכב, והגבולות הרופפים ביניהם הופכים את הגדרת החשמלית לבלתי מדויקת.
 
=== מול רכבת קלה ===
שורה 9 ⟵ 11:
 
החל מסוף המאה ה-20 כבר כמעט לא נבנים קווי חשמלית חדשים. לכן מאפייני החשמלית מיוצגים על ידי מערכות ותיקות ששורשן לעתים ב{{ה|מאה ה-19}}. מערכות הדורשות קיבולת נמוכה יחסית של נוסעים, הוחלפו בדרך כלל במערכות קווי [[אוטובוס]]ים. מערכות חדשות שמוקמות ב{{ה|מאה ה-21}} ודורשות קיבולת רבה יותר, עונות בדרך כלל להגדרת רכבת קלה, או מערכת להסעת המונים כ[[רכבת תחתית]]. בהתחשב בנקודות הללו, רכבת קלה וחשמלית יתאפיינו בין השאר בהבדלים הבאים:
*חשמלית מבוססת בדרך כלל על קרון בודד בעוד ברכבת קלה יש בדרך כלל יותר מקרון אחד
*רכבת קלה מקבלת לעתים קרובות עדיפות בתנועה ואף דרך פרטית משלה, בעוד חשמלית תקבל זאת לעתים רחוקות
*מהירות התנועה של חשמלית איטיתאטית, לעתים רק כ-25 [[קילומטר לשעה]], בעוד רכבת קלה עשויה אף להגיע למהירות של 100 קילומטר לשעה
*ברכבת קלה נבנות לעתים קרובות תחנות עם רציפים מוגבהים המאפשרים כניסה לקרון ללא שינוי מפלס בעוד בחשמלית יתכןייתכן שימוש במדרגות בקרון
 
==היסטוריה==
 
==קישורים חיצוניים==
{{ויקישיתוף בשורה}}