ויקיפדיה

טויוטה פריוס – הבדלי גרסאות

עיון אינטראקטיבי בהיסטוריה
→ העריכה הקודמתהעריכה הבאה ←
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
חזותיקוד ויקי
אין תקציר עריכה
שורה 5:
 
==שלב הפיתוח==
בשנתשנת [[1993]] הכריז איג'יי טויודה, נשיא החברה, הביע את דאגתו לעתיד תעשיית הרכב. בעקבות כך יושירו קימברה, סמנכ"ל המחקר ופיתוח יזם את פרוייקט G21, שהחל לפעול ב[[פברואר]] 1994. ששםהמטרה לוהייתה למטרהלייצר לפתחמכונית משפחתית קטנה בעלת וביצועים ומחיר הדומים למכוניות אחרות בקטגוריה ותהיה גם חסכונית באנרגיה. בשלב הראשון הוגדרה כמטרה ייצור מכונית משפחתית קטנה שתצרוך 50% מצריכת הדלק של ה[[טויוטה קורולה|קורולה]]{{הערה| Alex Taylor III [http://archive.fortune.com/magazines/fortune/fortune_archive/2006/03/06/8370702/index.htm The Birth of the Prius], Fortune, 24 February 2006}}. הפריוס הוצג לראשונה בתערוכת הרכב של טוקיו בשנת 1995. ב[[אוקטובר]] 1997 הוחל בייצור סדרתי של הרכב, בכך הפך הפריוס לרכב ההיברידי הראשון המיוצר באופן סדרתי.
בשנת [[1995]] הוצג בתערוכת הרכב של טוקיו דגם הפריוס, רכב המונע בטכנולוגיית (HSD(Hybrid Synergy Drive-[[הנעה היברידית]], המשלבת מנוע בנזין עם מנוע חשמלי. ייצור הרכב החל ב[[אוקטובר]] 1997, בכך הפך הפריוס להיות הרכב ההיברידי הראשון שיוצר בייצור המוני.
 
==1997-2003 דור ראשון (XW10,XW11)==
הדגם הראשון של פריוס (שם קוד NHW10) הוצג בשנת 1997 ונמכר ביפן בלבד. הוא היה בעל ארבע דלתות וצויד ב[[מנוע בנזין]] בן ארבע בוכנות בנפח 1.5 [[ליטר]] ו-58 [[כוח סוס]] וב[[מנוע חשמלי]] שהונע באמצעות מצבר ניקל-מטל בתא המטען. בשנתומייצר [[2001]]40 עבר הדגם עדכון (NHW11) והספק מנוע הבנזין עלה ל-70 כוחכוחות סוס. דגםצריכת זה היה הדור הראשוןהדלק של פריוסהרכב ששווקעמדה גם מחוץ ליפן. הדגם השני (NHW20) יוצר החלעל משנת28 [[2004קילומטר]] ושווק למדינות רבותלליטר. בדגםהחברה זההציבה הוכנסולעצמה מספרכיעד שיפורים:מכירה [[מיזוגשל אוויר|מיזוג12,000 האוויר]]רכבים הופעלבשנה באמצעותבמחיר מנועהנמוך חשמלי נפרדמ-17,000 יעילותדולר{{הערה| הפעלת[http://www.bloomberg.com/bw/stories/1997-12-14/japans-hybrid-cars-intl-edition המערכתJapan's ההיברידיתHybrid שופרהCars ומתח(Int'l העבודהEdition)], הועלה לכ-500 [[וולט]]bloomberg.com, נפח14 מנועDecember הבנזין הוגדל ל-11997}}.5 ליטר והספקו עמד על 76 כוחות סוס.
 
בשנת [[2001]] עבר הדגם עדכון (NHW11) והספק מנוע הבנזין עלה ל-70 כוח סוס. דגם זה היה הדור הראשון של פריוס ששווק גם מחוץ ליפן.
==2003-2009 דור שני (XW20)==
הדגם השני (NHW20) יוצר החל משנת [[2004]] ושווק למדינות רבות. בדגם זה הוכנסו מספר שיפורים: [[מיזוג אוויר|מיזוג האוויר]] הופעל באמצעות מנוע חשמלי נפרד, יעילות הפעלת המערכת ההיברידית שופרה ומתח העבודה הועלה לכ-500 [[וולט]]. נפח מנוע הבנזין הוגדל ל-1.5 ליטר והספקו עמד על 76 כוחות סוס.
==2009-נוכחי דור שלישי (XW20)==
בשנת [[2009]] הציגה טויוטה דור שלישי לפריוס (שם קוד ZVW30) המשווק החל משנת הדגם [[2009]]. גם בדגם זה שופרה צריכת הדלק והספק שני המנועים הוגדל. מנוע הבנזין הוגדל לנפח של 1.8 ליטר עם הספק של 99 כוח סוס והמנוע החשמלי מספק 82 כוח סוס. התפוקה המשותפת של שני המנועים עומדת על 134 כוחות סוס.
 
 
==ראו גם==
*[[מכונית ללא נהג (גוגל)]]
אוחזר מתוך "https://he.wikipedia.org/wiki/טויוטה_פריוס"