מו-דו – הבדלי גרסאות

'''מו-דו''', קיצור של '''מושך-דוחף''' (באנגלית '''Push-Pull''') הוא ביטוי כללי ל[[ציוד נייד]] רכבתי המסוגל לנוע לשני הכיוונים במהירות דומה ללא צורך בשינוי פיזי שלו וללא צורך לסובב אותו פיזית. בארץ דבק הכינוי "מו-דו" לדגם ספציפי של קרונות כאלו - [[קרונות המו-דו הספרדיים]] שהיו לראשונים מסוג זה שפעלו באופן סדיר ברבבת ישראל, והכוונה ב"קרונות מו-דו" היא לרוב לדגם ספציפי זה (אם כי זה אינו שמו הרשמי).

 

 

כאשר הציוד איננו מסוג "מו-דו", יש צורך להחליף את כיוון הנסיעה בתהליך המכונה "[[חיוג]]" אם יש צורך בהחלפת כיוון הנסיעה. בתהליך זה יש להפריד את הקטר מהקרונות, ולהעבירו באמצעות מסילה צידית אל הקצה האחר של הרכבת, ולחבר אותו מחדש. פתרון אפשרי נוסף הוא "לולאה" גדולה בה הרכבת תוכל לבצע סיבוב באופן דומה ל[[פניית פרסה]] - פתרון זה איננו מיושם בישראל.