ויקיפדיה

אלסטום – הבדלי גרסאות

עיון אינטראקטיבי בהיסטוריה
→ העריכה הקודמתהעריכה הבאה ←
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
חזותיקוד ויקי
אין תקציר עריכה
מ קישורים פנימיים, הגהה, ויקישיתוף בשורה
שורה 1:
{{חברה מסחרית
|שם=אלסטום
|לוגו=[[תמונהקובץ:Alstom.svg|אלסטום לוגו|210px]]
|תמונה=
|כתובית=
שורה 23:
|דף הבית=[http://www.alstom.com www.alstom.com]
}}
'''אלסטום (Alstom)''' (בעבר "GEC Alsthom"), הוא [[תאגיד רב-לאומי]] [[צרפת|צרפתי]]י גדול, הפועל בתחומי תחבורה מסילתית וציוד לייצור [[אנרגיה]]. אלסטום היא המובילה בעולם בתחום ציוד לייצור [[אנרגיה הידרואלקטרית]], [[אנרגיה גרעינית]], וכן מערכות בקרה סביבתית. היא גם יצרנית של [[רכבת מהירה|רכבות מהירות]] ורכבות מהירות מאוד: רכבת [[TGV]], רכבת AGV, סדרת [[יורוסטאר|Eurostar]], ורכבות Pendolino. כמו כן אלסטום מייצרת סדרת [[חשמלית|חשמליות]] ורכבותו[[רכבת קלה|רכבות קלות]] [[אלסטום סיטאדיס|Citadis]]. אלסטום גם פעילה בשוק התחבורה העירונית, רכבות אזוריות, ציוד איתות ותשתיות, ושירותים נלווים אחרים.▼
 
המכירות שנתיותהשנתיות של אלסטום בשנת 2010 הסתכמו בלמעלה מ-19.65 [[שמות מספרים|מיליארד]] יורו[[אירו]], ומועסקים בהוהועסקו יותר מ-68,800 עובדים ב-70 מדינות. המטה של החברה ממוקם ב-Levallois-Perret, ליד [[פריז]]. ▼
▲'''אלסטום (Alstom)''' (בעבר "GEC Alsthom"), הוא [[תאגיד רב-לאומי]] [[צרפת|צרפתי]] גדול, הפועל בתחומי תחבורה מסילתית וציוד לייצור [[אנרגיה]]. אלסטום היא המובילה בעולם בתחום ציוד לייצור [[אנרגיה הידרואלקטרית]], [[אנרגיה גרעינית]], וכן מערכות בקרה סביבתית. היא גם יצרנית של [[רכבות מהירות]] ורכבות מהירות מאוד: רכבת [[TGV]], רכבת AGV, סדרת [[יורוסטאר|Eurostar]], ורכבות Pendolino. כמו כן אלסטום מייצרת סדרת חשמליות ורכבות קלות [[אלסטום סיטאדיס|Citadis]]. אלסטום גם פעילה בשוק התחבורה העירונית, רכבות אזוריות, ציוד איתות ותשתיות, ושירותים נלווים אחרים.
 
▲המכירות שנתיות של אלסטום בשנת 2010 הסתכמו בלמעלה מ-19.65 מיליארד יורו, ומועסקים בה יותר מ-68,800 עובדים ב-70 מדינות. המטה של החברה ממוקם ב-Levallois-Perret, ליד [[פריז]].
 
==היסטוריה==
{{עריכה|יש להמיר טבלה לטקסט רציף (כמקובל)|נושא=אירופה}}
{| class="wikitable"
! שנים‏‏שנים !! אבני דרך
|-
| '''1928''' || חברת Alsthom נולדה ממיזוג של שתי חברות Thomson-Houston ו- (Société Alsacienne de Constructions Mécaniques (SACM, לתוך מפעל הראשון שלה בבלפוט.
שורה 39 ⟵ 38:
| '''1976''' || Alsthom מתמזג עם Chantiers de l’Atlantique והופך ל- Alsthom Atlantique, בעקבות המיזוג החברה נכנסת לתחום בניית כלי שיט.
|-
| '''1977''' || Alsthom בונה את הגנרטור הראשון עם הספק 1300 מגה וואט עבור תחנת הכוח Paluel. הגנרטור קבע שיא עולם עם תפוקה של 1500 מגה וואט.
|-
| '''1978''' || רכבת [[TGV]] הראשונה נמסרה לחברת הרכבות [[SNCF]]. רכבת TGV שברה כמה שיאי עולם. שיאי מהירות הרכבות ב-1981 (380 קמ"ש) ו ב-1990 (515.3 קמ"ש), והשיגה את שיא עולם לקווי רכבות מהירות מאוד בשנת 2001, הרכבת גמאה מרחק בין קאלה למרסיי (1067.2 ק"מ) ב-3 שעות ו-29 דקות.
שורה 65 ⟵ 64:
|-
| '''2006''' || אלסטום מוכרת חטיבת הספנות (ימית) שלה לקבוצה הנורבגית Aker Yards. אלסטום מתחייבת להחזיק 25% ממניות עד 2010.
ב -27 באפריל, קונצרן הצרפתי Bouygues, רוכש 21% של אלסטום מממשלת צרפת. מאוחר יותר באותה שנה, Bouygues מגדיל המניות שלה ל- 24%.
|-
| '''2007''' || מראה הגרפי חדש לשם הקבוצה, במקום ALSTOM מעכשיו זה Alstom.
שורה 86 ⟵ 85:
[[קובץ:Rame Eurostar en Savoie.JPG|250px|ממוזער|שמאל|רכבת מהירה מאוד [[Eurostar]]]]
 
[[תמונהקובץ:708-709-115.jpg|250px|ממוזער|שמאל|קטרים 708 ו-709 מדגם JT42CW]]
 
[[תמונהקובץ:JT42BW at BG Airport.jpg|250px|ממוזער|שמאל|קטר נוסעים 760 מדגם JT42BW]]
 
[[תמונהקובץ:GA-DE900AC.jpg|250px|ממוזער|שמאל|קטר עיתוק 261 מדגם GA-DE 900AC]]
 
[[תמונהקובץ:Rakevet Kala Jer.JPG|250px|ממוזער|שמאל|קרונות מדגם [[אלסטום סיטאדיס|Citadis 302]] מתוצרת חברת אלסטום בדפו בב"שער מזרח"]]
 
[[תמונהקובץ:08.04.03 01 Train 143 to Modiin.jpg|שמאל|ממוזער|250px|קרונות מודו חד קומתיים מתוצרת אלסטום]]
 
אלסטום פועלת בשלושה תחומים עיקריים: ייצור אנרגיה, תחבורה מסילתית, וייצור [[תיבת הילוכים|תמסורות]].
 
===ייצור אנרגיה===
פעילות החברה בתחום זה כוללת תכנון, פיתוח, ייצור, תחזוקה ואספקה של מוצרים ומערכות עבור ייצור אנרגיה. החברה פועלת עבור כל מקורות האנרגיה - גז, פחם, הידרו, גרעיני ורוח. אלסטום מספקת ומתחזקת את כל מרכיבים של תחנות כוח ומספקת פתרונות כוללים. החברה מספקת מגוון רכיבים לייצור אנרגיה חשמלית: דוודים, טורבינות קיטור וטורבינות גז, טורבינות רוח, גנרטורים, מערכות ניתור איכות האוויר, מערכות שליטה ובקרה וכו'. בשנייםבשנים 2007/08 בתחום זה,2007–2008 הסתכמו מכירות שלאלסטום אלסטוםבתחום זה ב-11.4 מיליארד יורואירו.
 
====פירוט====
בסוף [[העשור הראשון של המאה ה-21]] סיפקה החברה ציוד ל-25% מתחנות הכח הקיימות בעולם. היא סיפקה את יחידת הטורבוגנרטורים לתחנת כח גרעיניות דור שלישי בצרפת 3 Flamanville. היא זכתה בחוזה לבניית שתי תחנות כוח פחמיות בדרום אפריקה, והשתתפה בפרויקטים של הקמת תחנות כח הידרואלקטרית הגדולות בעולם כמו [[סכר שלושת הערוצים]] בסין ו[[סכר איטייפו]] בברזיל ובפרגוואי. בנסיכות [[פוג'יירה]] ב[[איחוד האמירויות הערביות]], זכה קונסורציום בראשות אלסטום בחוזה לבניית תחנת כח הפועלת על גז עם הספק של 2,000 מגוואט ומתקן התפלה כולל חוזה אחזקה לטווח ארוך, וב[[ירדן]] זכה בחוזה בשווי של כ-100 מיליון יורו להספקת טורבינות גז וגנרטורים לתחנת הכח Samra III.
*החברה סיפקה ציוד ל-25% מתחנות כח הקיימים בעולם. לאחרונה, הקבוצה זכתה בחוזה לבניית שתי תחנות כוח פחמיות בדרום אפריקה.
*אלסטום מספקת את יחידת טורבוגנרטורים לתחנת כח גרעיניות דור שלישי בצרפת 3 Flamanville.
*הקבוצה השתתפה בפרויקטים של הקמת תחנות כח הידרואלקטרית הגדולות בעולם כמו [[סכר שלושת הערוצים]] בסין ו[[סכר איטייפו]] בברזיל ובפרגוואי.
*בחודש מאי 2008, החברה חתמה על הסכם מסגרת עם חברת Iberdrola לספק טורבינות רוח עם הספק כולל של 300 מגוואט .
*בנסיכות של [[פוג'יירה]] ([[איחוד האמירויות הערביות]]), קונסורציום בראשות אלסטום זכה בחוזה לבניית תחנת כח פועלת על גז עם הספק 2,000 מגוואט ואת מתקן ההתפלה כולל חוזה אחזקה לטווח ארוך.
*לאחרונה, אלסטום זכתה חוזה בשווי של כ-100 מיליון יורו להספקת טורבינות גז וגנרטורים לתחנת כח החדשה Samra III בירדן.
 
===תחבורה===
אלסטום תחבורה מפתחת ומשווקת מגוון שלם של מערכות, ציוד ושירותים בתחום הרכבות. עם נתח שוק של 18% ומכירות של 5.3 מיליארד אירו, החברה היא במקום ראשון בתחום בניית רכבות מהירות מאוד, במקום שני בתחום בניית חשמליות ורכבות קלות, והיא בין המובילות בתחום רכבות חשמליות ורכבות דיזל. אלסטום תחבורה פועלת ב-60 מדינות עם 26,000 עובדים.
היא יצרנית רכבות מהירות ורכבות מהירות מאוד: רכבת [[TGV]], רכבת [[AGV]], סדרת [[Eurostar]], רכבות [[Pendolino]] , כמו כן אלסטום מייצרת סדרת חשמליות ורכבות קלות [[אלסטום סיטאדיס|Citadis]], קטרים כמו CC72000, CC72100 וכו'.
עד למכירת חטיבת מספנות ב-2006 נבנו גם אוניות כמו Queen Mary 2 ו- Normandia.
 
====פירוט====
*אלסטום בנהבנתה רכבת נסיונית V150, אשר קבע שיא עולמי בין רכבות במהירות של 574.8 קמ"ש ב -3 באפריל 2007.
*בחודש בפברואר 2008 אלסטום חשפה רכבת (AGV (Automotrice Grande Vitesse, שהיא דור חדש של רכבות מהירות מאוד מבית אלסטום, המסוגלת לנסוע במהירויות מסחרי של 360 קמ"ש.
*אלסטום היא יצרנית של הרכבות המהירות מדגם [[TGV]]. ב-25 שנים האחרונות נמכרו יותר מ-650 רכבות מדגם זה. יותר מ- 70% מתוך רכבות מהירות מאוד שנמכרו ברחבי העולם הם מתוצרת אלסטום.
*רבע מכל רכבות המטרו בעולם ושליש מכל החשמליות בעולם הם מתוצרת אלסטום.
*יותר מ-1 מיליארד נוסעים השתמשו בחשמליות [[אלסטום סיטאדיס|Citadis]]. נכון לשנת 2009, מעל 11001,100 החשמליות Citadis נמצאות בשימוש של 28 הערים הגדולות כגון דבלין, אלג'יר, ברצלונה, פריז.
*אלסטום מספקת רכבות למטרו MRT Circle Line בסינגפור - מערכת המטרו אוטומטית (ללא נהג) הגדולה בעולם שנבנת היום.
 
===הולכת חשמל===
תחום השלישי העוסק בייצור ציוד להולכת אנרגיה חשמלית הוקם ב -7 ביוני 2010 עם רכישת חטיבת ההולכה מידי [[Areva]]. ייצור ציוד להולכת אנרגיה חשמלית כולל ייצור קווי מתח גבוה מאוד (AC ו- DC).
 
==פעילות עיסקית בישראל==
אלסטום מקיימת כבר יותר מ-20 שנה פעילות עסקית עניפה בישראל בתחום תחבורההתחבורה וייצור אנרגיההאנרגיה.
* בשנת 1959 חברת אלסטום סיפקה שני מערכי קרונות (שני קרונות בכל מערך) ל[[כרמלית]] בחיפה.
* לצורך בניית הקו הראשון של [[הרכבת הקלה בירושלים]] הוקמה שותפות עסקית בין שתי חברות מקבוצת "סיטיפס": "[[אשטרום]]" ו"אלסטום". השותפות אחראיות לתכנון ולביצוע כל עבודות ההנדסה הדרושות לבניית הרכבת: הכנת התשתיות להנחת המסילות; הנחת המסילות; הצבת עמודי החשמול; בניית ה-Depot - מרכז התפעול, הבקרה והאחזקה של הרכבת; הקמת התחנות; עבודות פיתוח סביבתי ונטיעות עצים לאורך הקו והקמת מערכת הכרטוס. חברת אלסטום מחזיקה ב-20% בבקונסורציום [[קונסורציוםסיטיפס]]. בקו הראשון מופעלים 46 קרונות מדגם "[[סיטיפסאלסטום סיטאדיס|Citadis 302]]" מתוצרת אלסטום.
*בשנת 1998 נרכשו על ידי רכבת ישראל 8 קטרי משא מדגם JT42CW (מס' 702-709){{הערה|1=[http://www.vossloh-espana.com/cms/media/downloads/pdfs/references/Vossloh_Espana_DE_JT42CW_us.pdf Mainline Diesel-Electric Locomotives JT42CW ], באתר החברת Vossloh }}.
*ברכבת הקלה בירושלים יופעלו 46 קרונות מדגם "[[אלסטום סיטאדיס|Citadis 302]]" מתוצרת אלסטום. הקרונות הגיעו לארץ דרך נמל אשדוד ומאוחסנים בדפו ב"שער מזרח".
*בשנתבין השנים 1998 ל-2005 נרכשו על ידי רכבת ישראל 835 קטריקטרים משאמדגם JT42BW (מס' 731-766) המשמשים לרכבות נוסעים ומשא (על 13 קטרים הנוספים מדגם JT42CWזה (מס' 702767-709778) מופיע השם [[Vossloh]] במקום Alstom עקב מכירת מפעל בעיר [[Meinfesa]] בספרד לחברת Vossloh). שם היצרן GEC Alsthom מופיע על קטרים 731-740{{הערה|1=‏[http://www.vossloh-espana.com/cms/media/downloads/pdfs/references/Vossloh_Espana_DE_JT42CW_usVossloh_Espana_DE_JT42BW_us.pdf Mainline Diesel-Electric Locomotives JT42CWJT42BW ]‏, באתר החברת Vossloh }}.
*בין השנים 1998 ל-2005 נרכשו על ידי רכבת ישראל 35 קטרים מדגם JT42BW (מס' 731-766) המשמשים לרכבות נוסעים ומשא (על 13 קטרים הנוספים מדגם זה (מס' 767-778) מופיע השם [[Vossloh]] במקום Alstom עקב מכירת מפעל בעיר [[Meinfesa]] בספרד לחברת Vossloh). שם היצרן GEC Alsthom מופיע על קטרים 731-740{{הערה|1=‏[http://www.vossloh-espana.com/cms/media/downloads/pdfs/references/Vossloh_Espana_DE_JT42BW_us.pdf Mainline Diesel-Electric Locomotives JT42BW ]‏, באתר החברת Vossloh }}.
*בשנת 1998 נרכשו על ידי רכבת ישראל 3 קטרי עיתוק מדגם GA-DE 900 AC (מס' 261-263, תחת השם Alstom).
*בשנת 1994 נרכשו על ידי רכבת ישראל 37 קרונות חד קומתיים (המכונים מודו ספרדים) מסוג קרונות רגילים וקרונות ניהוג וכוח.
שורה 147 ⟵ 140:
 
==קישורים חיצוניים==
{{ויקישיתוף בשורה}}
* [http://www.alstom.com אתר חברת אלסטום ]
* [http://www.alstom.com אתר חברת אלסטום]
* [http://rail.co.il/HE/About/OurFleet/Pages/Alsthom.aspx קרון נוסעים אלסטום באתר רכבת ישראל]
 
==הערות שוליים==
אוחזר מתוך "https://he.wikipedia.org/wiki/אלסטום"