פלדת בליה – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
←פתיח: רכיבי הסגסוג הם אלה שמתווספים לברזל ולפחמן כדי ליצור את הסגסוגת |
מ ויקישיתוף בשורה |
||
שורה 1:
[[קובץ:PikiWiki Israel 8402 holocaust memorial in tel-aviv.jpg|שמאל|ממוזער|250px|[[יגאל תומרקין]] [[אנדרטה לשואה ולתקומה]], 1975. מראה לפני השיפוץ של שנת 2010. פלדת קורטן, גובה 21 מ'. [[כיכר רבין]], תל אביב]]
'''פלדת
הפלדה פותחה על ידי חברת הפלדה האמריקאית יו.אס. סטיל (USS- US steel) בשנת 1933 המחזיקה ב[[סימן מסחר|סימן המסחרי]]
בעת הוצאתה לשוק היו רכיבי הסגסוג 0.2%-0.5% [[נחושת]] 0.5%-1.5% [[כרום]] ו- 0.1%-0.2% [[זרחן]]. במשך השנים השתנו חלק מהמרכיבים, לדוגמה: הוספת 0.4% [[ניקל]], הקטנת תכולת הזרחן עד כדי 0.04% ותוספות של מספר יסודות אחרים. השינויים הביאו לחזוק עמידתה ב[[מאמץ מתיחה|מאמצי מתיחה]] עד כדי מאמץ כניעה בשיעור 580 [[פסקל (מידה)|מגה פסקל]] כך שהיא מתאימה לשמש כ[[פלדת מבנים]].
שורה 9:
עם השנים התבררו חסרונתיה של הפלדה:
*שיתוך
**הצטברות של מים בכיסים ובחיבורים גורמת לתהליך
**הפלדה אינה עמידה בנתזי מלח. נתזים אלה יכולים להגיע בקרבה לים או במלח המפוזר בעת שלגים למניעת קפיאת הכבישים
:יחד עם זאת מבנים שנבנים על פי ההנחיות ההנדסיות נמצאו כעומדים בפני שיתוך שנים רבות (על פי סקר המבוצע מאז 1980 על גשרים בארצות הברית){{הערה|[https://www.steel.org/~/media/Files/SMDI/Construction/Bridges%20-%20WS%20-%20Report%20-%20Performance%20of%20WS%20in%20Highway%20Bridges%20A%20Third%20Phase%20Report%20T-195W.pdf '''Performance of weathering steel in highway bridges''']
*אסתטיקה
**השכבה המחלידה עלולה ליצור כתמים רבים בסביבת המבנה העשוי פלדה זו
שורה 17:
==קישורים חיצוניים==
{{ויקישיתוף בשורה}}
* נחום נווה, [http://www.engineers.org.il/_Uploads/3537corrarchitecturedesignb.pdf קורוזיה של פלדות קורטן], אתר ארגוני המהנדסים, האדריכלים והאקדמאים במקצועות הטכנולוגיים בישראל
|