אקסטרה 300 – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
Felagund-bot (שיחה | תרומות)
בוט - מחליף 'ע"י' ב'על ידי', 'פופלרי' ב'פופולרי'
אין תקציר עריכה
שורה 1:
[[תמונה:Extra.ea300s.g-iiui.arp.jpg|left|330px|thumb|אקסטרה 300]]
[[תמונה:extra.300.static.arp.jpg|thumb|left|330px| מטוס Extra 300 בחנייה]]
'''Extra 300''' הוא [[מטוס]] [[אירובטיקה]], נבנהשתוכנן על ידי [[וולטר אקסטרה]], [[טייס]] אירובטי ומעצב.
 
 
<br>
===תכונות שמאפשרות את ביצועיו:===
* מבנה (fuselage) אווירודינאמי[[אווירודינמיקה|אווירודינמי]] - יכולת תמרונים גבוהה והורדתוהפחתת [[כוח גרר]] .
* משקל גוף נמוך.
* [[מנוע]] רב עוצמה בעל יחס משקל-תפוקה גבוה מאוד, יכולת תמרוניםתמרון, זריזות, ויציאה מחירומים (מצבי חירום).
* מבנה וחומרי גוף עמידים ב[[תאוצת כובד]] (G-force).
* חיזוקי מבנה מיוחדים על-מנת להתמודד עם הכוחות הכבירים שפועלים על גוף המטוס, למשל חיזוקים במתלה המנוע.
 
===שימושים בהווה במטוס:===
מטוס האקסטרה 300L הוא המטוס האוירובטי הדו-מושבי המתקדם ביותר בעולם המרושיןהמרושיין (עבר תהליכי תקינה) בקטגרוית ACRO (אוירובטיקה) באירופה וארצות הברית. מאחר והוא מרושיין, ניתן לבצע במטוס טיסות מסחריות בכלל והדרכה בפרט להבדיל ממטוסי אוירובטיקה אחרים).
<br>
[[Image:extra.300.static.arp.jpg|thumb|right|330px| מטוס Extra 300 בחנייה]] במקומות רבים בעולם ניתן להשכיר את המטוס עם מדריך, ואפילו לבצע הדמייה של קרבות אויר עם שני מטוסים כאלו. למרות שמבחינת ביצועים "נטו" קיימים היום דגמים מתקדמים יותר, בעיקר מבחינת יחס כח/משקל, הרי שהיותו מרושין, מיוצר על ידי מפעל מסודר עם תמיכה ואחריות, נחשב כנוח לשימוש ואחזקה, עושה את המטוס לפופולרי מאד.
<br>
 
המטוס פופולרי מאד, בשל היותו מרושיין, מיוצר במפעל מסודר המעניק תמיכה ואחריות ונחשב נוח לשימוש ואחזקה. זאת למרות שקיימים מטוסי אירובטיקה מדגמים מתקדמים יותר, בעיקר מבחינת יחס כח\משקל המאפשרים ביצועים טובים יותר. במקומות רבים בעולם ניתן לשכור את המטוס עם מדריך, ואפילו לבצע הדמייה של קרבות אויר עם שני מטוסים כאלו.
האקסטרה 300 הפופולרי לסוגיו השונים משמש טייסים רבים בתחרויות אוירובטיקה ברחבי העולם ובמופעים, למטוס קיימת גם גירסה חד-מושבית (300S) שאף היא מרושינית.
 
האקסטרה 300 הפופולרי לסוגיו השונים משמש טייסים רבים בתחרויות אוירובטיקהאירובטיקה ברחבי העולם ובמופעים,. למטוס קיימת גם גירסה חד-מושבית (300S) שאף היא מרושיניתמרושיינת.
חברי הצוות האירובטי של [[צ'ילה]], ה"האלקונס" ([[הניצים]]) המשתמשים במטוס, נחשבים לאחד הצוותים האירובטיים עם ההופעה המרשימה ביותר בעולם, וגם הצוות הירדני משתמש במטוסים אלו. בישראל קיים מטוס אקטסרה 300 אחד בבעלותו של מיקי גולן אשר מבצע לעיתים מופעי אוירובטיקה ומשתמש בו כמטוס לאימון ולתחרויות באירופה.
 
חברי הצוות האירובטי של [[צ'ילה]], ה"האלקונס" ([[הניצים]]) המשתמשים במטוס, נחשבים לאחד הצוותים האירובטיים עם ההופעה המרשימה ביותר בעולם,. גם וגםצוות הצוותהאירובטיקה הירדניה[[ירדן|ירדני]] משתמש במטוסים אלו. בישראל קיים מטוס אקטסרהאקסטרה 300 אחד בבעלותו של מיקי גולן אשר מבצע לעיתים מופעי אוירובטיקהאירובטיקה ומשתמש בו כמטוס לאימון ולתחרויות באירופה.
חברת המשקאות Red Bull עורכת מירוצים עם אלמנטים אירובטים שלאחרונה זוכים לפופולריות רבה. מספר רב של מטוסי אקסטרה משתתפים בתחרוית הללו, בעיקר בזכות מהירות שיוט גבוהה. בתחרויות אלו על המתמודדים להפגין כישורי טיסה בין בלוני ענק, על ידי תימרון בגבהים נמוכים מאוד.
 
חברת המשקאות Red Bullרד-בול עורכת מירוצים עם אלמנטים אירובטים שלאחרונה זוכים לפופולריות רבה. מספר רב של מטוסי אקסטרה משתתפים בתחרוית הללו, בעיקר בזכות מהירות שיוט גבוהה. בתחרויות אלו על המתמודדים להפגין כישורי טיסה בין בלוני ענק, על ידי תימרון בגבהים נמוכים מאוד.
 
===ביצועים מיוחדים:===
* המטוס בעל כח רב המאפשר ביצוע "לופים" במהירות השיוט הרגילהרגילה ללא הורדת האףהחרטום.
 
* עקבבזכות הכח והמהירות הגבוהה ניתן לבצע טיסה אנכית כלפי מעלה במשך כ -15 שניות.
* המטוס בעל כח רב המאפשר ביצוע לופים במהירות השיוט הרגיל ללא הורדת האף
* עקבבזכות הכח והמהירויות האפשריות ניתן לבצע טיסה בללאללא [[כח הכבידהכבידה]] (אפס G) במשך כ -15 שניות.
 
* המטוס עומד בעומסי G גבוהים המאפשרים לבצע כל דבר בתחום המעטפת של הטייס עצמו, בפרט גילגולי-חטף (snap roll) במהירות גבוהה, פנימיםפנימיים וחיצוניים (G שלילי).
* עקב הכח והמהירות הגבוהה ניתן לבצע טיסה אנכית כלפי מעלה במשך כ 15 שניות
* המטוס בנוי במבנה חזק מאוד וניתן לבצע בו תמרונים חריפים כמו לומשווק ונפילות זנב.
 
* למטוס הגאים גדולים המאפשרים שינוי כיוון חריף, הכולל גלגול של 360 מעלות בשנייה וכניסה ויציאה מסחרורים חריפים.
* עקב הכח והמהירויות האפשריות ניתן לבצע טיסה בללא כח הכבידה (אפס G) במשך כ 15 שניות
* טיסה 'הפוכה' טיסה במצב שתא הטייס מופנה למטה במקום למעלה במצב רגיל. המטוס בעל כנף סימטרית והוא טס "הפוך" טוב בדיוק כפי שהוא טס "רגיל".
 
* המטוס עומד בעומסי G גבוהים המאפשרים לבצע כל דבר בתחום המעטפת של הטייס עצמו, בפרט גילגולי-חטף (snap roll) במהירות גבוהה, פנימים וחיצוניים(G שלילי)
 
* המטוס בנוי במבנה חזק מאוד וניתן לבצע בו תמרונים חריפים כמו לומשווק ונפילות זנב
 
* למטוס הגאים גדולים המאפשרים שינוי כיוון חריף, הכולל גלגול של 360 מעלות בשנייה וכניסה ויציאה מסחרורים חריפים
 
* טיסה 'הפוכה' טיסה במצב שתא הטייס מופנה למטה במקום למעלה במצב רגיל. המטוס בעל כנף סימטרית והוא טס "הפוך" טוב בדיוק כפי שהוא טס "רגיל"
 
* טיסה בזווית 180 מעלות ללא איבוד גובה (knife edge).
 
* מנוע המטוס חזק מספיק בכדי למשוך את המטוס גם כאשר הוא "מזוקר" לחלוטין ולהאיץ את המהירות חזרה למהירות רגילה. לפיכך ניתן לטוס באנך כלפי מעלה עד למהירות נמוכה, להתיישר לטיסה אופקית וישרה ולנצל את המנוע להאצה מעבר למהירות ה[[הזדקרות]].
 
 
<center>
 
===נתוני המטוס במספרים:===
 
שורה 83 ⟵ 70:
 
</center>
 
 
<center>
=== גלריית המטוסתמונות ===
 
=== גלריית המטוס ===
 
<gallery>
תמונה:Mg-extra300l-1.jpg|טיסה אנכית ("חוד הסכין")
שורה 103 ⟵ 87:
תמונה:Laser Extra 300S.jpg|חנייה
</gallery>
 
</center>
 
==ראו גם==
 
==קישורים חיצוניים:==
 
* [http://www.extraaircraft.com/? אתר חברת מטוסים Extra]
 
* [http://www.redbullairrace.com/? אתר תחרות Red Bull air race]
* [http://www.frankversteegh.nl/ אתרו של האלוף פרנק וירסטיג]
 
* [http://www.frankversteegh.nl/ אתרו של האלוף פרנק וירסטיג]
 
{{מטוסי אירובטיקה}}