דנייפר – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה
תגיות: עריכה ממכשיר נייד עריכה מיישום נייד
מ בוט החלפות: שנייה\1, ביניה\1, סטלין
שורה 23:
800 הק"מ האחרונים של אפיקו הם שרשרת רצופה כמעט של מאגרי מים ו[[אגם|אגמים]] מלאכותיים אשר ה[[סכר|סכרים]] היוצרים אותם משמשים להפקת [[אנרגיה הידרואלקטרית]], כ-10% מצריכת האנרגיה של אוקראינה. סכרים אלו פורסמו לרוב כהישגי התעשייה הסובייטית, והמפורסם מהם היה [[דנייפרוגס]] ליד העיר [[זאפורוז'יה]] שנבנה ב [[1927]]-[[1932]] וסיפק 558 [[מגה-ואט]]. הסכר ו[[תחנת כוח|תחנת הכוח]] נהרסו כליל ב[[מלחמת העולם השנייה]] אך נבנו מחדש ב-[[1948]] (בעבודת כפייה של אסירי [[גולאג]]) תוך העלאת התפוקה ל-750 מגה-ואט. תחנות כוח הידרואלקטריות נוספות שנבנו על הדנייפר הן : קרמנצ'וק (1954-60), קייב (1960-64), דנייפרודז'רז'ינסק (1956-64) וקאנב (1963-75).
 
הנהר היווה נקודת ציון חשובה ל[[הצבא האדום|צבא האדום]] בשנת 1943, אחרי הניצחון ב[[קרב קורסק]] במלחמת העולם השניההשנייה. בעקבות הבטחה של [[סטאליןסטלין]] להעניק עיטורי כבוד לראשונים שיחצו את הנהר, יחידות הצבא התחרו בינהםביניהם עד כדי כך שהיחידה הראשונה שהגיעה לנהר, מצפון לקייב, לא המתינה לבניית מעבר הנדסי, אלא חצתה את הנהר בשחייה.
 
הדנייפר מחובר אל נהר [[הבוג הדרומי]] באמצעות [[תעלת הדנייפר-בוג]]. שפך הנהר היה מיקומו של המבצר החזק של [[אוצ'קוב]]. הנהר מהווה נתיב תחבורה חשוב באוקראינה, כמו גם מקור כוח הידרואלקטרי. ספינות בגודל 270*18 מטר יכולות להגיע אף עד [[קייב]]. גם ספינות קייט מפליגות בנהר. במעלה הנהר מקייב נשפך אל הדנייפר נהר ה[[פריפיאט (נהר)|פריפיאט]], אשר גם מתחבר לתעלת הדנייפר-בוג ומאפשר שיט לנהר [[הבוג המערבי]] (שרובו ב[[פולין]]).