נחיתת חירום – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ ←סוגי נחיתות חירום: עיצוב |
|||
שורה 18:
== דוגמאות לנחיתת חירום ==
למטוסים גדולים יש מספר מנועים ומערכות תומכות כפולות, כך שנחיתות אונס נדירות ביותר עבורם. עם זאת מטוסים כאלה ביצעו מספר נחיתות אונס,
* תקרית [[דאון גימלי]] ארעה ב-[[23 ביולי]] [[1983]], בה בטיסת [[אייר קנדה]] 143, אזל הדלק למטוס נוסעים מסוג [[בואינג 767]], והמטוס שהיה בגובה של 40,000 [[רגל (יחידת מידה)|רגל]] מעל צפון [[קנדה]], נאלץ לגלוש לנחיתה בשדה תעופה נטוש סמוך לעיירה גימלי ב[[מניטובה]] שבקנדה.
*
* ביוני [[1982]], בטיסת [[בריטיש איירווייז]] 9 מ[[קואלה לומפור]] ל[[פרת']], כבו כל ארבעת מנועי מטוס ה[[בואינג 747]]. שלושה מהם חזרו לפעולה לאחר מכן והמטוס היטה את כוונו ל[[ג'קארטה]].
* [[טיסה 243 של אלוהא איירליינס]] הייתה טיסה פנימית בין איי [[הוואי]], שב-[[28 באפריל]] [[1988]] נאלצה לנחות נחיתת אונס לאחר פיצוץ שקרע חלק רחב ממעטה השדרה העליונה במטוס.
| |||