תל שרע – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
עברית שפה יפה. חבל לא להשתמש בפעליה היפים:"מעיינות נובעים" במקום "ישנם מעיינות" ו"מדרונותיה נחרצים" במקום "יש מדרונות"
ביטול גרסה 17896083 של אמריגו וספוצ'י (שיחה)
שורה 1:
{{מיקום מפורט בישראל|שם=תל שרע|רוחב=31.3911750|אורך=34.6815737|כותרת=כן}}
[[קובץ:A soldier standing on the railway bridge east of Tel el Sheria over Wady El Sheria.jpg|שמאל|ממוזער|250px|גשר הרכבת מעל נחל גרר בקרבת תל שרע - צילום מ-1917]]
'''תל שֶׁרַע''' (ב[[ערבית]]: '''תַל אַ-שַרִיעַה''') הוא [[תל]] גדול ב[[נגב]] הצפוני, ב[[גדה|גדתו]] ה[[צפון|צפונית]] של [[נחל גרר]], מ[[דרום]]-[[מזרח]] ל[[נתיבות]] ליד ה[[עיר]] ה[[בדואים בישראל|בדואית]] [[רהט]], צפונית ל[[באר שבע]]. התל מתנשא על גבעת [[כורכר]] לרוםלגובה של 169 מטרים, וכולל בשטחו כ-20 [[דונם]]. תלבתל שרע נחרץ על ידייש מדרונות תלולים רבים, ובינו לבין [[תל הרור]] נובעיםישנם [[מעיין|מעיינות]] רבים.
 
==זיהוי האתר==
שורה 9:
ב[[אתר ארכאולוגי|אתר]] נערכו [[חפירה ארכאולוגית|חפירות ארכאולוגיות]] על ידי החוג לארכאולוגיה של [[אוניברסיטת בן-גוריון]] בראשות א' אורן ובסיוע [[החברה לחקירת ארץ ישראל ועתיקותיה]]. החפירות נערכו במשך שש עונות חפירה רצופות בין השנים 1979-1972{{הערה|{{מעריב|שלמה גבעון|חוקרים עלו על תל א-שריעה|1974/07/21|01600}}}}. באתר נחפרו 13 [[שכבה ארכאולוגית|שכבות ארכאולוגיות]] ונמצא רצף התיישבותי מ[[התקופה הכלקוליתית בארץ ישראל|התקופה הכלקוליתית]] ועד [[התקופה הביזנטית בארץ ישראל|התקופה הביזנטית]]. הממצאים באתר כוללים [[מבנה|מבנים]] רבים, כגון [[אסם|אסמים]] מה[[התקופה הפרסית בארץ ישראל|תקופה הפרסית]], [[ארמון]] (משערים שהארמון הוא מתקופתו של [[אסא]] מלך [[ממלכת יהודה|יהודה]]), ומבנה גדול מהתקופה ה[[התקופה הרומית בארץ ישראל|רומית]]. על פסגת התל קיים כיום [[בית קברות]] [[אסלאם|מוסלמי]].
 
<gallery>
דוגמה.jpg|כותרת 1
דוגמה.jpg|כותרת 2
</gallery>
== התל בתקופת מלחמת העולם הראשונה ==
בתקופת [[מלחמת העולם הראשונה]] נבנו בסביבת התל מחנות של הצבא העות'מאני ,כחלק מהערכותם לבלימת הכוחות הכריטים. [[מסילת הרכבת מנחל שורק לקוסיימה]] עברה למרגלות התל ועל גבי גשר שנבנה מעל [[נחל גרר]]. במקום נבנתה תחנת רכבת ששירתה את הכוחות. במהלך נסיגתם פוצצו הטורקים חלק מהגשר אך הוא שוקם על ידי הבריטים והמשיך לשרת אותם. בהמשך הוסט קו הרכבת לבאר שבע מזרחה והאתר נזנח.
 
==ראו גם==