טיסה בחליפת כנפיים – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ בוט החלפות: נורווגי |
|||
שורה 8:
== היסטוריה ==
[[כנפיים]] שימשו לראשונה
בשלהי [[שנות ה-90]], המציא צנחן צרפתי בשם [[פטריק דה גייארדון]] את חליפת הכנפיים בעלת עיצוב ובטיחות ייחודיים וחדשניים. למרבה הצער, דה גיירדון נהרג, ב 13 באפריל 1998 בזמן שניסה שינוי חדש בתיק המצנח שלו ב[[הוואי]]. גיירדון נהרג משינוי זה ולאו דווקא מניסוי חדש בחליפה אותה פיתח. למרות מותו הטראגי, דה גיירדון נטע את הזרעים לדור החדש של חליפות כנפיים ואנשי הציפור.<br /><br />
ב 1998, ג'רי קוסמה מ[[פינלנד]] ורוברט פקניק מ[[קרואטיה]] התאחדו על מנת ליצור חליפה שתהיה גם בטוחה וגם נגישה לכל הצנחנים בעולם, וכך הקימו את חברת בירדמן. החליפה הקלאסית של בירמן, הייתה החליפה הראשונה שהוצעה למכירה לציבור הרחב. <br />
בירדמן הייתה גם היצרנית הראשונה שעודדה את השימוש בחליפות בצורה בטיחותית על ידי הצגת תוכנית מודרכת של חליפות כנפיים. הרעיון היה לנדף את הסטיגמה שחליפות כנפיים הינם מסוכנות ולהעניק לצנחני כנפיים מתחילים (בגדול, צנחנים עם מינימום 200 צניחות רשומות) דרך להנות עם בטיחות ממה שהיה נחשב לאחד הדברים המסוכנים ביותר עד אז בעולם הצניחה. עם עזרתם של המדריכים הראשיים של בירדמן, סקוט קאמפוס, צ'אק בלו וקים גריפין, תוכנית תיקנית של הדרכה למדריכים נוצרה ובעצם הסטנדרט החדש ע"פ פעלו היצרנים האחרים (פיניקס פלי, פלי יור בודי, ניתרו ריגינג הינם יצרנים נוספים אשר ביססו את תוכניותיהן על אותה תוכנית מפורסמת).
| |||